izadpanah

مهندس جان حالا که پایه هستی، دوست دارم یک سری موضوعات را با هم در زمینه پیچ و مهره دنبال کنیم. استاندارد DIN6914 برای پیچهای استراکچرال و DIN 6915 و DIN6916 برای مهره و واشر این پیچهاست. در استاندارد ِDIN 6914 که متن آن را از لینکهای تالار اطلاعات فنی- پیچ و مهره می توانید مطالعه کنید ( من مطنئنم که قبلا این کار را انجام داده اید) بولت مثلا M18 نداریم. ایا این بدان معنا نیست که طب این استاندارد، اساسا همچنین سایزی معنا ندارد؟

مهندس زاهدی با سپاس من طبق روش دیگری بولتها را اضافه می کنم. برای همین روش شما برایم جالب آمد و دوست دارم در این زمینه کسب اطلاعات بیشتری کنم. آیا طبق روش شما لازم است که طول بولت نیز در کاتالوگ بصورت دستی تعریف شود؟

Prefix مربوط به اسمبلی ستون می شود: C1 ( کل پروژه در یک فاز است، نیاز به 1 نیست) و برای سینگل c ( چه بال باشد، چه جان) زیاد کردن کاراکترها در این قسمت، ممکن است در نقشه ها و گزارشهای بعدی مشکل ساز گردد. در نامبرینگ بایستی به نحوی عمل گردد که کمترین نقشه خروجی و بیشترین تیپ سازی صورت گیرد. برای همین بهتر است سینگلهای اسمبلی مثل ستون را با یک حرف مشخص نشان دهیم. پروژه ای کار می کردم که 56 تا ستون داشت. برای این 56 ستون، 25 تنوع در نقشه مادر داده شده بود. اما وقتی ریز تر می شدیم، این 25 تیپ به 5 تیپ محدود می شد ( کلا مقاطع ستونها یکسان بود و تفاوت بین دستکها و ترازهای ستونها بود) مدلسازی به نحوی انجام شد که ورق چینی ستونها یکسان شد. اگر سینگل چنین ستونهایی، به مانند توضیح شما نامبرین شود، تنوع سینگلها زیاد شده و نقشه های خروجی نیز زیاد می شود. در حالیکه پلیتهای سینگلهای یکی هستند و فقط نام آنها متفاوت است. بایستی به نحوی عمل کردد که اسمبلی و یا سینگلهای یکسان، بدلیل نام متاوت در دو نقشه ظاهر نشوند. شمارنده ها را هم بهتر است از 1 شروع کنید تا کاراکتر اسمها زیاد نشود. بعضا می خواهید اجزایی مثل استیفنرها و یا ورقهای پیوستگی را به سادگی رهگیری کنید، در این حال می توانید شمارنده سینگل این اجزار را از اعداد بالا ( بر حسب حجم پروژه) انتخاب کنید.

برای دیدن جان مقاطع نورد گرم در پلانها بایستی روی پلان دبل کلیک کرد تا View Property باز گردد. سپس وارد منو display شد و در کرکره ای مربوط به پارت، گزینه fast را انتخاب کرد و سپس Modify کنیم. آیا دوستان در مدلسازیهای خود، به روش بهتر و سریع تری برای این کار برخورد کرده اند؟ خرسند می شوم اگر نظرات دیگری توسط دوستان ارائه گردد.

محمد جان لطفا فعالیت و شرکت خود را بیشتر معرفی کنید ( تبلیغاتی نباشد)

مهندس محمد بسیار خرسند خواهیم شد که ما را در این امر یاری نمایید.

در تکمیل روشهای ارائه شده توسط آقای مهندس زاهدی، لازم دانستم که موارد زیر را نیز بیان کنم: سعی کنید نامبرینگ سینگل را با حروف کوچک و اسمبلی را با حروف بزرگ معادل سینگل انتخاب کید. برای ستونها C برای تیرهای اصلی GR یا B ( بسته به نقشه مادر) برای IPE ها I16,I18,... برای شمشیری ST برای بادبند BR پیش شمارنده های مناسبی هستند. اگر پروژه بیش از یک فاز می باشد، حتما شماره فاز زا با اعداد 1 و 2و ... مشخص کنید. حتی سعی کنید کلاس قطعات را نیز کلاسه کنید. مثلا کلاس پلیتهای ستون را متناسب با ضخامت ورق تعریف کنید و یا مثلا کلاس کلیه تیرهای PG1 یا B1 را یسان انتخاب کنید. دیروز با روشی برای نامبرینگ ستونها مواجه شدم که جالب بود. دوستی ستون گرید A1 را C1، گرید A2 را C2 و بهمین ترتیب، فارغ از نام آن در نقشه های Column Location انتخاب کرده بود. با توجه به اینکه به ندرت ستونهای پروژه های ساختمانی تکراری می شوند و نهایتا تعداد ستونها ونقشه های ستونها یکسان خواهد بود، کار جالبی به نظرم آمد. چرا که در این حالت نیاز به معرفی ستونها در نقشه های نصب کلیه فازها نمی باشد. یک نکته دیگر نیز اینجا حاذز اهمیت است. معمولا در کارگاههای سنتی، ستونها را با نام شناسایی نمی کنند. بلکه با محل قرار گیری آن و گرید آن شناسایی می کنند. به هر حال کلا نامگداری سلیقه ای است. اما تلفیق سلیقه و تجربه باعث بهبود نتیاج و سرعت در کاربردهای انتهایی مدل می گردد.

یکی از مسائلی که اغلب سازندگان مصنوعات فلزی با ان سر و کار دارند، محاسبه سطح رنگ جهت برآورد وزن رنگ مورد نیاز پروژه و خرید رنگ می باشد. در این تاپیک سعی می شود تا نکات و ترفندهایی برای محاسبه سطح رنگ و تخمین دقیق تر آن بر اساس گزارشهای تکلا ارائه گردد. بصورت پیش فرض، در گزارشهای اسمبلی لیست، پارت لیست و حتی در جداول نقشه، سطح و مجموع سطح قطعات ارائه می گردد. این سطوح ارائه شده جمع کلیه سطوح ایتمها ست. سطحی که تحت عنوان AREA در تکلا شناخته می شود، شامل کلیه سطوح در معرض رنگ می باشد. اما نکته اینجاست که محلهای اشتراک دو پارت ( مثلا سطحی که بین دو پلیتی جوش شده روی هم ایجاد می شود) که عملا در معرض پاشش رنگ قرار نمی گیرند، و یا سطح داخلی ستونهای باکس، بایستی برای تخمین دقیق سطح رنگ لحاظ گردد. در یک تخمین اولیه و دست بالا، می توان از مدل اسمبلی لیست گرفت و مجموع سطح ارائه شده ( در زارش پیش فرض خود تکلا) را بعنوان ماکزیمم سطح در نظر گرفت. یقینا در این حالت میزان رنگ خریداری شده، بیش از نیاز واقعی پروژه خواهد بود. در ادامه و نوشته های بعدی این موضوع بیشتر باز شده و امید است با همراهی دوستان، بتوانیم به نتایج جالبی در این زمینه برسیم

مهندس جان خوشحالم که با قدوم خود سایت را مزین فرمودید. البته من چون مایل بودم که توضیحاتی در مورد وزن محاسباتی توسط نرم افزار بنویسم، این فضا و این تاپیک را برای این منظور مناسب دانستم و امیدوارم دال بر جسارت نباشد. کلا تکلا برای محاسبه وزن 3 تعریف دارد. weight، Net weight, Gross weight . برای پلیت و یا تیر بدون هیچگونه برشکاری، این سه وزن یکسان است. اما پلیتها و یا تیرهایی که دارای برشکاری و یا پخ هستند، دو وزن Weight و Net weight یکسان بوده و وزن ناشی از برشکاری از آن کسر شده است. اما وزن Gross وزن قطعه بدون برشکاری ( وزن متریال خام مورد استفاده) می باشد. من فکر می کردم تکلا وزن سوراخکاری را نیز در محاسبه وزن Net کم می کند اما موردی که چک کردم، دیدم وزن سوراخ را کم نمی کند. مهندس جان با توجه به شناختی که از نحوه مدلسازی شما دارم، می دانم که برش مربوط به پخ زنی اتصال نفوذی پلیتهای بدنه ستونها را نیز در مدل اعمال می کنید. حدس می زنم این اختلاف وزن ایجاد شده ناشی از همین پخ زنی باشد. این پخ ابعاد کلی پلیت را تغییر نمی دهد، اما اندکی از وزن پلیتها کسر می شود و نهایتا امکان اختلاف وزن 2-3 کیلویی را ایجاد می کند.

مدتی بود این دیتیل فکر مرا مشغول خود کرده بود اما متاسفانه یادم رفت نتایج حاصله را بنویسم. فکر می کنم این دیتیل کلیات اتصال گیردار، یعنی اتصال با جوش نفوذی را تاکید می کند.

درخصوص فرهنگ کار تیمی- بازی بهترین آموزشه در مهد کودکهای ایران 9 صندلی میذارن و به 10 بچه میگن هر کی نتونه سریع برای خودش یه جا بگیره گرگه و .... ادامه بازی. بچه ها هم همدیگر رو هل میدن تا خودشون بتونن روی صندلی بشینن. با این بازی ما از بچگی به کودکان خود آموزش میدیم که هرکی باید به فکر خودش باشه. در مهد کودکهای ژاپن 9 صندلی میذارن و به 10 بچه میگن اگه یکی روی صندلی جا نشه همه باختین. لذا بچه ها نهایت سعی خودشونو میکنن و همدیگر رو طوری بغل میکنن که كل تيم 10 نفره روي 9 تا صندلي جا بشن و كسي بي صندلي نمونه. بعد 10 نفر روی 8 صندلي، بعد 10 نفر روی 7 صندلي و همینطور تا آخر. با این بازی اونا به بچه هاشون فرهنگ همدلی و کمک به همدیگر رو یاد میدن. گوشه ای ازسخنرانی همایش کیفیت

مزاياي ماشين‌كاري با جت مواد ساينده 1- برنامه‌‌ريزي و تنظيم فوق‌العاده سريع در اين فرآيند نيازي به تغيير ابزار جهت كارهاي مختلف نمي‌باشد، برعكس ديگر دستگاه‌هاي ماشين‌كاري كه حتي براي تعويض ابزار نيز بايد براي دستگاه برنامه‌ريزي كرد. تنها برنامه‌ريزي لازم براي انجام عمليات ارائه نقشه قطعه به دستگاه مي‌باشد و اگر مشتري نقشه قطعه كار را روي يك ديسكت به شما تحويل دهد، نصف كار انجام شده است و اين به اين معني است كه شما در توليدات كم و حتي تك‌سازي هم مي‌توانيد سود قابل توجهي ببريد. 2- براي اغلب كارها نياز به فيكسچر محدودی نياز است براي مواد تخت مي‌توان پس از قرار دادن آنها روي ميزكار با قراردادن دو وزنه 10 پوندي روي آن قطعه كار را فيكس نمود و براي قطعات كوچك مي‌تواند با استفاده از رويندهاي كوچك، كار را محكم نمود. 3- امكان ماشين‌كاري تقريباً هر قطعه (شكل) دو بعدي و برخي از قطعات (اشكال) سه بعدي امكان ماشين‌كاري شعاع‌ها و گوشه‌هاي داخلي با شعاع كم، امكان ساخت فلانج كاربراتور با سوراخ‌ها و همه چيزهاي لازم آن. برخي از دستگاه‌هاي فوق‌العاده پيشرفته قادر به ماشين‌كاري سه بعدي مي‌باشند. ماشين‌كاري سه بعدي نيازمند و مستلزم دقت زيادي مي‌باشد. به همين دليل ماشين‌كاري سه بعدي صرفاً جهت كاربردهاي خاص به كار مي‌رود. به هر حال ماشين‌كاري جت مواد ساينده داراي توانمندي فوق‌العاده در توليد اشكال دو بعدي است و ليكن در مورد اشكال سه بعدي داراي محدوديت‌هايي مي‌باشد. 4- اعمال نيروي جانبي بسيار كم به قطعه حين ماشين‌كاري بدين معني كه شما مي‌توانيد با اطمينان قطعاتي كه ضخامت ديواره آنها به كوچكي 0025/0 اينچ باشد را به راحتي و بدون تركيدگي و يا حتي لب‌پريدگي، ماشين‌كاري كنيد. همچنين پايين بودن زياد ميزان نيروي جانبي برش اين امكان را فراهم مي‌كند تا بتوان اشكال لانه زنبوري و تو در تو توليد نموده و با اين كار را از متريال حداكثر استفاده را كرد. 5- اغلب هيچ گونه گرمايي روي قطعه كار ايجاد نمي‌شود. شما مي‌توانيد قطعه كار را ماشين‌كاري كنيد. بدون ايجاد افزايش دما و سخت شدن قطعه كار و بدون توليد دودهاي سمي، بدون ايجاد پيچيدگي در قطعه كار، و بدون توليد دودهاي سمي، و بدون ايجاد پيچيدگي در قطعه كار. شما مي‌توانيد قطعاتي را كه قبلاً سخت‌كاري شده‌اند و عمليات حرارتي بر روي آنها انجام شده است را به راحتي ماشين‌كاري كنيد. در ايجاد سوراخ بر روي فولاد به ضخامت 2 اينچ حداكثر دماي قطعه كار به 120 درجه فارنهايت مي‌رسد و ليكن ماشين‌كاري بر روي ديگر قطعات در دماي اتاق انجام مي‌شود. 6- نيازي به ايجاد سوراخ اوليه نمي‌شود. بر خلاف ماشين‌كاري با وايركات كه نياز به ايجاد سوراخ اوليه مي‌باشد در اين روش نيازي به ايجاد سوراخ اوليه نیست. نمایی از نحوه کار جت مواد ساینده 1- آب 2- نازل 3- مواد ساینده 4- نگهدارنده 5- خروج آب و مواد 6- قطعه کار7- پایه های نگهدارنده قطعه کار 8- آب انباشته شده 9- محل برش داده شده 10- لوله هدایت مواد 11- مواد ساینده موضوع ضخامت قطعه‌كار محدوديت مشخصي براي ضخامت معلوم نمي‌باشد و ليكن سرعت برش تابعي از ضخامت قطعه كار مي‌باشد. عدم آسيب‌رساني به محيط شما مي‌توانيد از مواد ساييده شده قرمز رنگ كه از garnet بجاي مانده است جهت تزئين گلدانها استفاده كنيد حتي اگر شما مي‌خواهيد قطعات زيادي از جنس مواد خطرناك از قبيل سرب و … را ماشين‌كاري كنيد، اين مهم است كه مقدار خيلي كمي از ماده برداشته مي‌شود. اين خود در حفاظت محيط‌زيست موثر است. استفاده مجدد از مواد خام باقي مانده هنگام ماشين‌كاري قطعات گران‌قيمت از قبيل تييانيوم، باقي مانده ماده خام نيز ارزشمند است زير عرض برش اين فرآيند كوچك بوده و پس از توليد قطعه اصلي، مي‌توان از مواد باقي مانده مجدداً قطعات ديگري توليد نمود. فقط به يك ابزار نياز است. در اين روش نيازي به تغيير ابزار نمي‌باشد و حتي نيازي به برنامه‌ريزي جهت تغيير ابزار نمي‌باشد. برنامه‌ريزي و تنظيم دستگاه و تميز كردن نيز زمان زيادي نمي‌برد، از اين رو در اين روش سرعت توليد و بهره‌وري خيلي زياد است. افسانه‌های معمول در مورد جت مواد ساينده شما مي‌توانيد فولاد به ضخامت 6 اينچ را با آب ببريد!؟ خير! اگر شما مشاهده مي‌كنيد كه يك قطعه فولادي به ضخامت 6 اينچ در حال برش‌كاري است، بدانيد كه اين واترجت نيست بلكه جت مواد ساينده است كه اين كار را انجام مي‌دهد. وظيفه آب در اينجا فقط اعمال شتاب فوق‌العاده زياد بر مواد ساينده است. و اين مواد ساينده است كه فولاد را مي‌برد، نه آب! عمر نازل برش‌كاري به اشتباه خيال مي‌شود كه عمر نازل خيلي مهم و حساس است و اين در حالي است كه عمر قسمت نازل دستگاه اهميت آن چناني ندارد و آنچه كه مهم است عمر تيوپ مخلوط‌كننده مواد ساينده با آب است. Orifice يا jewelها ارزان هستند و اصلاً قابل قياس با تيوپ مخلوط کننده نمي‌باشد. Jewelها قسمت نازل يا دهانه خروجي آب است كه از جنس لعل يا ياقوت مي‌باشد تقريباً ارزان و حدود 15 تا 50 دلار مي‌باشند و اين در حالي است كه قيمت تيوپ مخلوط‌كننده 100 تا 200 دلار مي‌باشد (قیمتها براساس سال 2006 میباشد). Jewelها نوعاً در اثر رسوبات معدني موجود در آب آسيب مي‌بينند كه البته اين رسوبات قابل برداشت مي‌باشند. Jewel از جنس ياقوت قرمز و آبي تقريباً يكسان هستند و تفاوتشان فقط در رنگشان است. علت رنگ قرمز rubyها به علت درصد بالاي كرم موجود در آنها بوده و در مقابل sapphireها علت رنگ آبي، درصد بالاي آهن موجود در آنها است ولی هر دو سنگ ياقوت معدني مي‌باشند. اما اگر هنوز عمر مفيد نازل براي شما خيلي مهم است مي‌توانيد بجاي نازل از جنس ياقوت قرمز يا آبي، از نازل الماسه استفاده كنيد ولي بهتر است فعلاً از يك سامانه مناسب فيلتراسيون آب استفاده كنيد. مدت كاركرد مفيد تيوب مخلوط‌كننده براي روشن شدن موضوع بدانيد استفاده از يك تيوب مخلوط‌كننده كهنه و آسيب ديده در اثر كاركرد مانند بكارگيري يك تيغچه الماسه كند شده مي‌باشد. اين مشكل است كه بگوييم چه وقت يك تيوب كاملاً آسيب ديده و قابل كاربرد نمي‌باشد. اما اين مهم است كه ساييدگي در تيوب باعث كاهش كارآيي ماشين‌كاري مي‌گردد. براي كارهاي دقيق بهتر است از يك تيوب جديد استفاده نمود. عمر مفيد تيوب به پارامترهاي زيادي بستگي دارد، به عنوان مثال نوعاً از 20 تا 100 ساعت مي‌تواند عمر مفيد متوسط فرض شود. البته با توجه به شرايط ممكن است از اين زمان سريع‌تر يا كندتر نيز سايش اتفاق بيفتد كه البته باز به شرايط كاري بستگي دارد. هزينه اصلي عملياتي چیست؟ وقتي هزينه‌هايي از قبيل تيوب اختلاط و دهنه‌هاي نازل كه قطعات گران‌قيمت و فرسايشي هستند را مورد توجه قرار مي‌دهيد بايستي هزينه كل عمليات را نيز در نظر گرفته و آن را با سودمندي و قدرت توليد دستگاه مقايسه كنيد وقتي شما چنين مقايسه‌اي را انجام دهيد خواهيد ديد كه دستگاه جت مواد ساينده شايد سودآورترين دستگاه در كارگاه شما باشد. توجه داشته باشيد كه قيمت ساعت كار دستگاه بين 20 تا 35 دلار متغير است. البته كارگاه‌هايي نيز مشاهده شده‌اند كه به علت انجام كارهاي فوق‌العاده دقيق، ساعت كار دستگاهشان بين 500 تا 2000 دلار مي‌باشد. البته كمي غير عادي نيز مي‌باشد و همچنين كارگاه‌هايي نيز ديده مي‌شوند كه كارهايي انجام مي‌دهند كه انجام آنها با ساير روش‌ها يا تقريباً غير ممكن و يا با استفاده از روش‌هايي كه بتواند جايگزين جت مواد ساينده شود، خيلي گران مي‌شود. تلرانس‌ها و دقت‌هاي قابل دستيابي جهت توليد قطعات دقيق نياز به دستگاه دقيق نيز مي‌باشد. البته پارامترهاي ديگري نيز وجود دارند كه مهم و قابل توجه مي‌باشند. يك ميزكار دقيق در دقت كار تاثير دارد. فاكتور اصلي در دقت و تلرانس، نرم‌افزار دستگاه است نه سخت‌افزار آن! تلرانس قابل دستيابي به مقدار زيادي به مهارت استفاده كننده بستگي دارد. اخيراً پيشرفت‌هاي مهمي در خصوص كنترل فرآيند جهت دستيابي به تلرانس‌هاي بالاتر صورت گرفته است. دستگاه 10 سال پيش داراي تلرانس كاري بين 060/0 تا 10/0 اينچ بوده است و ليكن امروزه دستگاه‌هايي توليد شده‌اند كه قادرند قطعاتي با تلرانس 002/0 اينچ توليد كنند. جنس قطعه كار مواد سخت‌تر نوعاً پس از برشكاري كمتر taper شده‌اند و اين مسئله در تعيين ميزان تلرانس قابل دستيابي، قابل توجه است. ضخامت قطعه كار هنگامي كه ضخامت قطعه كار افزايش مي‌يابد، كنترل رفتار خروجي جت‌ ساينده در محلي كه از قطعه كار خارج مي‌شود، مشكل مي‌گردد و هر چه ضخامت قطعه كار افزايش يابد، ميزان شيب‌دار شدن و احتمال لب‌پريدگي افزايش مي‌يابد. دقت و پايداري ميزكار ميزكار واضح است است دقت بالاتر وقتي حاصل مي‌شود كه حركت ميز دقيق‌تر و قابل كنترل‌تر باشد. ارتعاشات بين سيستم حركتي و قطعه كار و ضعف در كنترل سرعت و تغيير ناگهاني در وضعيت دستگاه مي‌تواند باعث بروز عيب در قطعه كار گرديده كه اغلب witness marks ناميده مي‌شود .شکل زیر قطعات تولید شده توسط این روش را نشان میدهد. كنترل جت مواد ساينده چون اساساً ابزار برشي يك جرياني از آب پر فشار همراه با مواد ساينده است؛ هنگام خروج از قطعه كار حالت اريبي شكل بوجود مي‌آيد، لذا جهت حصول تلرانس و دقت لازم بايستي اين عقب‌افتادگي با كنترل مناسب جبران گردد. اين مسلئه عقب‌افتادگي (lag) مي‌تواند در موارد ذيل بروز اشكال نمايد : 1- در اطراف منحني‌ها هنگامي كه جت مي‌خواهد از يك مسير منحني شكل عبور نمايد، lag باعث شيب‌دار شدن مي‌گردد، بنابراين براي جلوگيري از اين امر بايستي سرعت حركت خطي مسير برش را پايين آورد و اجازه داد كه قسمت انتهايي جت و قسمت ابتدايي آن كه اين دو مابين محل ورود جت و محل خروج آن از قطعه كار قرار دارد در يك راستا قرار گرفته و از شيب‌دار شدن آن جلوگيري گردد. 2- گوشه‌هاي داخلي هنگامي كه جت وارد يك گوشه داخلي از مسير برش مي‌گردد بايد سرعت پيشروي را پايين آورد تا عقب‌افتادگي قسمت انتهايي جت جبران شده و مسير برش صاف و بدون شيب‌دار شدن توليد شود در غير اين صورت احتمال افزايش شعاع گوشه وجود خواهد داشت. همچنين پس از اتمام ماشينكاري گوشه‌ها و رسيدن به خط مستقيم نبايد سرعت پيشروي يك مرتبه افزايش يابد زيرا اين عمل باعث پس زدن ناگهاني جت و آسيب‌ديدگي قطعه كار مي‌گردد. 3- ميزان پيشروي هنگامي كه سرعت پيشروي كاهش داده مي‌شود، عرض مسير برش، مقدار اندكي افزايش مي‌يابد. 4- شتاب هر گونه حركت ناگهاني از قبيل تغيير در ميزان پيشروي به طور ناگهاني باعث آسيب‌ديدگي قطعه كار مي‌گردد. لذا بايد براي كارهاي فوق‌العاده دقيق، شتاب به خوبي كنترل گردد. 5- فاصله نازل تا قطعه كار برخي از نازل‌ها نسبت به برخي ديگر باعث شيب‌دار شدن بيشتري در مسير برش مي‌گردد. نازل‌هاي بلندتر معمولاً شيب كمتري ايجاد مي‌نمايند، كاهش فاصله نازل تا سطح قطعه كار باعث كمتر شدن شيب مي‌گردد. 6- عرض برش عرض برش كه همان قطر يا عرض پرتو جت مي‌باشد، مشخص مي‌كند كه تا چه حد شما مي‌توانيد گوشه‌هايي تيز و با حداقل شعاع گوشه توليد نماييد. تقريباً كوچكترين قطر پرتو جت توليد عرض برشي به پهناي 030/0 اينچ مي‌نمايد. دستگاه‌هايي با قدرت عملياتي بالاتر نيازمند نازل‌هاي بزرگتري مي‌باشد زيرا حجم آب و مواد ساينده نيز بيشتر خواهد بود. 7- ثبات فشار پمپ تغييرات در فشار پمپ واترجت مي‌تواند باعث ايجاد اثراتي بر روي قطعه نهايي گردد. بنابراين لازم است كه در حين انجام عمليات طوري برنامه‌ريزي گردد كه تغييرات فشار پمپ به حداقل رسيده تا از ايجاد اثرات نامطلوب بر قطعه كار جلوگيري شود و اين موضوع بخصوص در مواردي كه تلرانس مورد نظر در حدود 005/0 اينچ باشد، رعايت اين مسئله الزامي است پمپ‌هاي قديمي‌تر اغلب بيشتر باعث بروز چنين مشكلاتي مي‌شدند وليكن پمپ‌هايي كه با استفاده از سيستم ميل‌لنگ كار مي‌كنند باعث توزيع فشار يكنواخت‌تر و منظم‌تر مي‌گردند. 8- تجربه اپراتور با توجه به فاكتورهاي ذكر شده سيستم جت مواد ساينده قادر است قطعات را با تلرانسي از 020/0 اينچ تا 001/0 اينچ توليد نمايد. امتياز و برتري يك دستگاه جت مواد ساينده نسب به نوع مشابه خود، در سهولت دستيابي به تلرانس‌هاي مذكور مي‌باشد در صورتي كه نازل بتواند در هر موقعيت لازم نسبت به محورهاي X و Y با تلرانس 01/0 اينچ قرار گيرد، بنابراين شما مي‌توانيد قطعه‌اي با ضخامت 5/0 اينچ را با تلرانس 002/0 اينچ توليد نماييد. علاوه بر مطالب فوق، تجربه اپراتور نيز حائز اهميت مي‌باشد.

محدوديت‌هاي نازل‌هاي جت مواد ساينده نازل‌هاي جت مواد ساينده علاوه بر طرح ساده‌اي كه دارند گاه‌گاهي ايجاد مشكلاتي نيز مي‌كنند. طرح‌هاي گوناگوني ساخته شده‌اند ولي همگي در بروز يكسري مشكلات مشترك هستند. تيوپ مخلوط‌كننده يك قطعه و مجموعه گران‌قيمت بوده و به علت سايش در اثر مواد ساينده داراي عمر كوتاهي نيز مي‌باشد. همانطوري كه گفته شد، جت مواد ساينده قادر است هر چيزي را برش دهد و اين توانايي بالايي فرسايش و در نتيچه آن برش مسير عبور و تيوپ مخلوط‌كننده را نيز تحت تاثير قرار مي‌دهد و همين امر در افزايش قيمت نهايي قطعه توليدي تاثير مي‌گذارد. از ديگر معایب دستگاه‌هاي جت مواد ساينده اين است كه تيوپ مخلوط‌كننده گاه‌گاهي مسدود مي‌شود. معمولاً علت اين امر در اثر مواد زايد و كثيف (dirt) و همچنين دانه‌هاي مواد ساينده كه از اندازه استاندارد بزرگ‌تر باشند نيز حاصل مي‌شود.

ماشين‌كاري با جت آب و ذرات ساينده اگرچه سال‌هاست كه از استفاده از تكنولوژي جت مواد ساينده و جت آب مي‌گذرد و ليكن اخيراً اين دو فرآيند در زمينه بازار ماشین ابزار جايگاه مناسبي پيدا كرده است. اين موضوع مهم و قابل توجه است و تعدادي از نوآوران قديمي با استفاده از جايگزيني و تكميل فرآيندهاي معمولي ماشين‌كاري خود با استفاده از اين دو فرآيند (ماشين‌كاري با جت‌آب و جت مواد ساينده) سود فراواني برده‌اند. اخيراً بر طبق گزارش Frost و Sullivan كه يك شركت بازاريابي كار مي‌كنند، اعلام نموده‌اند كه abrasive waterjet به نحو چشمگيري رشد و گسترش قابل ملاحظه‌اي پيدا كرده است. رشد 1/9 درصد در فاصله سال‌هاي 2002-1997 براي بازار واترجت و جت مواد آينده پيش‌بيني مي‌شود. هم واترجت و هم ليزر قادرند فلزات و ديگر مواد را برش دهند. وليكن دستگاه‌هاي واترجت ارزان‌تر از دستگاه‌هاي ليزر مي‌باشند و عملاً دستگاه‌هاي واترجت برتر از ماشين‌هاي برش معمولي مي‌باشند. چرا تعداد زيادي از مردم به خريد دستگاه‌هاي واترجت روي آورده‌اند، زيرا: چون مي‌توانند سريع برنامه‌ريزي كرده و در مدت كوتاهي پول‌دار شده و سود زيادي عايدشان شود. همچنين مي‌توانند سريعاً دستگاه را تنظيم كرده و كل مجموعه تنظيمات دستگاه را تنظيم كرده و كل مجموعه تنظيمات دستگاه را چك كنند آنها از ابزار دستگاه خيلي تعريف مي‌كنند. چونكه ابزار، هم در ماشينكاري اوليه و هم در ماشينكاري ثانويه (نهايي) يكي است و نيازي به تغيير ابزار نمي‌شود. سرعت ساخت قطعات بسيار بالا و خارج از تصور مي‌باشد. اين روش باعث ايجاد اثرات حرارتي روي قطعه نمي‌شود. آنها مي‌توانند هزينه خريد دستگاه را در مدت كوتاهي تامين نمايند. شما قبلاً عبارات واترجت و جت مواد ساينده را شنيده‌ايد، اين مهم است كه بدانيد جهت مواد ساينده همان واترجت نمي‌باشد، اگرچه خيلي به هم شبيه هستند. تكنولوژي جت‌آب به حدود 20 سال پيش برمي‌گردد و جت مواد ساينده حدوداً 10 سال بعد به وجود آمد. اساس هر دو روش مبتني بر افزايش فشار آب تا حد خيلي زياد و خروج آب از يك روزنه كوچك به خارج مي‌باشد. سيستم واترجت از يك باريكه آب استفاده مي‌كند كه از دهانه (orifice) خارج مي‌شود و مي‌تواند مواد نرمي از قبيل پارچه و مقوا را برش دهد و ليكن نمي‌تواند مواد سخت‌تري را برش‌كاري كند. آب در دهانه ورودي از 20 تا 55 هزار پوند بر اينچ مربع تحت فشار قرار مي‌گيرد، سپس از دهانه (jewel) كه قطر آن به طور نمونه 015/0-010/0 اينچ مي‌باشد. با فشار خارج مي‌شود و در سيستم جت مواد ساينده، مواد ساينده به جت‌آب افزوده شده تا بتواند مواد سخت‌تر را نيز برش دهد. سرعت خيلي زياد جت آب باعث ايجاد خلاء شده و مواد ساينده را به داخل نازل مكش مي‌كند. اغلب مردم زماني كه منظورشان جت ساينده است، به غلط اصطلاح واترجت را به كار مي‌برند. يك مجموعه كامل نازل واترجت حدود 500 تا 1000 دلار مي‌باشد در صورتي كه نازل جت سازنده حدود 800 تا 2000 دلار هزينه در بر دارد. هزينه عملياتي جت مواد ساينده به خاطر سايش تيوپ مخلوط‌كننده مواد ساينده با آب و همچنين به خاطر مصرف مواد ساينده نسبت به واترجت خيلي زياد است. تنها محدوديت جت‌آب نازل‌هاي آن مي‌باشد و jewel داراي سوراخ بسيار ريزي بوده كه آب با فشار از آن به بيرون پاشيده مي‌شود. Jewel ممكن است ترك برداشته و يا در اثر رسوب در آن مسدود شدن دهانه ياقوتي نازل در اثر ورود مواد زائد و گرد و كثافت در دهانه ورودي آب (inlet water) مي‌باشد و مي‌توان براحتي و با استفاده از يك فيلتراسيون مناسب از بروز چنين مواردي جلوگيري نمود. رسوبات در اثر مواد معدني موجود در آب نيز ممكن است پديد آيد. Jewelها را مي‌توان در مدت كوتاهي حدود 2 تا 10 دقيقه تعويض نمود. همچنين قيمت بالايي نداشته و حدود 5 تا 50 دلار مي‌باشد، البته نازل‌هاي الماسه نيز وجود دارند وليكن قيمت آنها حدود 200 دلار مي‌باشد و همچنين ساخت آنها نيز مشكل‌تر از نازل‌هاي ياقوتي مي‌باشد. ابعاد و شكل هندسي دهانه نازل در نحوه عملكرد آن تاثير بسيار مهمي داشته و در مورد نازل‌هاي الماسي تامين اين دقت و تلرانس كمي مشكل و هزينه‌بر مي‌باشد.

واتر جت چیست ؟ برش واتر جت به معنی برش مواد با استفاده از فشار زیاد آب است. آب با خروج از نازلی با قطر خیلی کوچک به سبب فشار زیادی که دارد سرعتی در حدود 900 متر برثانیه پیدا می کند که می تواند هر ماده ای را برش دهد. با کنترل کامپیوتری این نیرو می توان اشکال مورد نظر را تولید کرد. دستگاه برش واتر جت از دو قسمت اصلی تشکیل شده است. پمپ شدت دهنده که فشاری در حدود 40000 تا 60000 Psi تولید می کند و نازل برش که بر روی ساختمان دستگاه نصب شده است. این نازل قدرت گردش در سه جهت X , Y , Z را داراست. بنابراین به راحتی قدرت انجام فرمانهای لازم را دارد. در مقایسه با برش پلاسما ، لیزر ، امتیازات واتر جت وسیع است. واتر جت قابلیت برش بازه وسیعی از مواد را داراست. به عنوان مثال می توان به فلزات، غیر فلزات، سرامیک، فلزات غیر آهنی، انواع سنگ، چرم، پلاستیک، شیشه و ... اشاره کرد. نکته قابل توجه در صنعت ایجاد تنشهای حرارتی بعد از برش در قطعه است که در موارد حساس غیر قابل قبول است لذا استفاده از واتر جت به علت برش با آب هیچ نوع تنش حرارتی در قطعه بر جا نمی گذارد که منحصر به فرد و بسیار حائز اهمیت است. ضخامت اقتصادی برش با واتر جت حدود 50 سانتی متر است. برای فلزات اگر نیاز به برشی با ضخامت بیشتر دارید استفاده از این روش پیشنهاد نمی شود.

مهندس جان خیلی خوبه که شما به این استانداردها دسترسی دارید. فکر کنم بهتر باشه که فضایی را برای جمع آوری این استانداردها ایجاد کنیم تا دوستان بتوانند استفاده کنند.

کلا هدها به 5 تیپ دسته بندی می شوند: 1- Elliptical یا بیضوی 2- Torispherical یا شبه بیضی 3-Hemispherical یا کروی 4- Flat یا تخت 5- Conical یا مخروطی برای مدلسازی هد تخت که می توان از پلیت استفاده کرد. برای مدلسازی هد کروی در تکلا می توان از پروفیل کره در قسمت پروفیلها استفاده کرد. توجه شود که Segment پیش فرض باعث می شود که کره خوبی ایجاد نشود. برای بقیه هدها و حتی هد کروی، می توان شکل هد را در محیط اتوکد ترسیم و به تکلا وارد کرد. با Rotate کردن خط ایجاد شده برای هد، حول محور نخزن به تعداد زیاد، محل قرار گیری هد و حدود آن مشخص می گردد. در خقیقت هد را با استفاده از خطوط ایجاد می کنیم. با اندکی تامل و حساب کتاب محل قرار گیری دقیق ساپورتها تعیین می گردد.

من دیشب این فایل را از همین لیتک دانلود و مطالعه کردم. احتمالا دیشب تا حالا تو سایتش زلزله اومده. لینک جدید: دانلود از لینک کمکی

وقتیکه به یاد روزهایی می افتم که برای یاد گرفتن کوچکترین نکته در نرم افزار تکلا، به دوستان فعال در این زمینه زنگ می زدم و آنها به طریقی دانستهایشان را برای خود مخفی می کردند، افسوس می خورم که واقعا جرا؟ اما این افسوسها انگیزه مرا در انتشار دانسته هایم صد افزون می کند. برای شرکتی می خواستم رزومه و نمونه کار بفرستم. چند تا مدل جالب کار کرده بوم که ارزش ارسال داشت. می دانستم که قابلیتی تکلا دارد که مدل را در صفحات وب و بصورت HTML نمایش می دهد. روش انجام کار و تبدیل را می دانستم اما نمی دانستم که بایستی بایستی نرم افزار جانبی tekla web viewer را نصب کنم. به هر حال یاد گرفتیم و با آن کار کردیم. برای ایجاد صفحات HTML از مدل خود مراحل زیر را طی نمایید: 1- نصب tekla web viewer ( در تالار نرم افزارهای جانبی لینک دانلود آن موجود است) 2- انتخاب Publish as web page در نوار ابزار File. 3- انجام تنظیمات ( در قسمت File Name نام خروجی و مسیر ذخیره سازی تعریف می گردد) 4- کلیک بر Publish 5- در صورتیکه نام و مسیر ذخیره سازی را تغییر نداده باشید، فایل HTML ایجاد شده را از فولدر Publicweb موجود در فولدر اصلی مدل باز کنید. 6- ممکن است Internet Explorer فایل را باز نکند و پیغام زیر را بصورت زرد رنگ در زیر قسمت آدرس درج نماید: "To help protect your security,...: در اینصورت روی عبارت زرد رنگ درج شده، رایت کلیک نمایید و عبارت Allow Blocked Content را انتخاب نمایید. از دیدن مدل لذت ببرید.

نمونه ای از فایل راه پله یک پروژه ساختمانی (نقشه GA) را می توانید از پیوست دانلود نمایید. پسورد فایل:www.shopdrawings.ir

فایل Pdf زیر حاوی اطلاعات و معرفی روشهای حمل در مباحث زیر می باشد: حمل و نقل زیلی تسمه نقاله ها (کانوایر) کامیونها (معمولی و کمر شکن( تریلرها دامپرها لینک دانلود

اولین کتاب الکترونیکی آموزش نرم افزار پریماورا 6 (PRIMAVERA P6) در سطوح مقدماتی و پیشرفته، شامل شرح کلی نرم افزار و ارائه ترفندهای کاربردی، نوشته خانم کبری رحیمی را می توانید از لینک زیر دانلود نمایید: دانلود

جزوه ای که از کلاس درس آقای مهندس جعفری در موسسه غیرانتفاعی عمران و آبادانی و توسعه روستاها و درس طراحی سازه های فولادی 2 نوتبرداری و تایپ شده است . سرفصلهای جزوه : فصل اول : طراحی تیرورقها فصل دوم : طراحی اتصالات جوشی ( اتصالات مفصلی و گیردار و وصله های جوشی ) فصل سوم : اصول کلی طراحی اتصالات پیچی فصل چهارم : بادبندها ( آشنایی با انواع بادبندها ، طراحی بادبندهای هم محور در حد شکلپذیری کم به همراه طراحی اتصالات آنها ) پیوستها شامل موارد زیر: جداول پرکاربرد مورد نیاز برای درس طراحی سازه های فولادی دو چند سری نمونه سوال این درس از امتحانات ترمهای گذشته مجموعه نمونه سوالات آزمون نظام مهندسی و کارشناسی ارشد سراسری و آزاد مرتبط با این درس به همراه حل تشریحی ( شامل 95 سوال ) توجه گردد که با توجه به محدودیتهای موجود در ساعت کلاس که فقط دو ساعت در هفته میباشد جزوه تمام سرفصلهای درس را پوشش نمیدهد و برای تدریس در 14 جلسه 90 دقیقه ای پیش بینی شده است. حزوه بر اساس ضوابط روش تنش مجاز در مبحث دهم ویرایش 87 تهیه شده است. این جزوه در 246 صفحه و به حجم تقریبی 9.8 مگابایت از لینک زیر قابل دانلود است. دانلود منبع: ایرانسازه

ماشین‌کاری با جت آبی از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد ممکن است این مقاله نیازمند ویکی‌سازی باشد تا با استانداردهای کیفی ویکی‌پدیا هم‌خوانی یابد. خواهشمندیم با افزودن پیوندهای داخلی مرتبط، یا با بهبود چیدمان به بهبود آن کمک کنید. برای جزئیات بیشتر روی [نمایش] کلیک کنید.[نمایش] جت آب یک اصطلاح عمومی برای بیان تجهیزاتی است که از یک جریان فشار بالای آب برای اهداف برشکاری و تمیزکاری بهره گرفته‌است. جت ساینده زیر شاخه‌ای از جت آب است که از مواد ساینده برای تسریع امر برش استفاده می‌کند. جت آب خالص یا جت آب-تنها اصطلاحاتی هستند که برای بیان جت آبی است که در آن از مواد ساینده استفاده نشده‌است. محتویات [نهفتن] ۱ تاریخچه ۲ جت‌های آب چگونه کار می‌کنند ۳ اصول بنیادین جت‌های آب ۴ مزایای ماشین کاری با جت آب ۴.۱ برش واقعی هر ماده ای ۴.۲ نصب سریع و برنامه ریزی ۴.۳ چفت و بست کمتر برای بیشتر قطعات ۴.۴ اغلب هیچ گرمایی بر روی قطعه تولید نمی‌گردد ۴.۵ عاری بودن از تنش‌های مکانیکی ۴.۶ ماشین کاری مواد ضخیم ۴.۷ بسیار ایمن هستند ۴.۸ سیستم‌های امروزی یادگیری ساده‌ای دارند ۴.۹ دوستار محیط ۴.۱۰ هیچ سوراخ اولیه‌ای لازم نیست ۴.۱۱ برش باریک تنها مقدار کمی از مواد را بر می‌دارد ۵ جت‌های آب در کجا استفاده می‌گردند ۵.۱ کارگاه‌های ماشین کاری مختلف ۵.۲ هنرمندان ۵.۳ معماری ۵.۴ هوا و فضا ۵.۵ تولیدی ۵.۶ صنعت اتومبیل و حمل و نقل ۵.۷ کارگاه‌های لیزر ۵.۸ کارگاه‌های EDM ۵.۹ کارگاه‌های مدل زنی / الگو زنی سریع ۵.۱۰ آموزشگاه‌ها ۶ منابع تاریخچه [ویرایش] در سال ۱۹۵۰ میلادی مهندس جنگلبانی، نورمن فرانز(Norman Franz) برای برش الوار نوعی ابتدایی از دستگاه‌های برش جت آب را به کار بست. به هر حال دانش فنی آن تا سال ۱۹۷۰ زمانی که محمد حشیش( Mohamed Hashish)شگردی برای اضافه کردن مواد ساینده به جت‌های برنده آب خلق کرد، پیشرفت برجسته‌ای نداشت.امروزه جت‌های آب در خیلی از جنبه‌های برشکاری بی نظیر هستند و همچنین راه تولید بسیاری از محصولات را تغییر داده‌اند.انواع مختلفی از جت‌های آب امروزه موجودند که شامل، جت‌های آب ساده(بدون مواد افزوده)، جت‌های آب به همراه مواد ساینده، جت‌های آب ضربه‌ای، جت‌های کاویتاسیونی آب و جتهای هیبرید می‌باشند. در الفاظ دیگر: جت ساینده و جت آب خالص هر دو نوعی از جت‌های آب هستند و جت آب نیز خود نوعی از ماشین ابزارها محسوب می‌شود. بسیار رایج است که واژه جت آب را برای جت ساینده به کار می‌برند که در بعضی موارد باعث سردرگمی می‌شود.در این متن ما برای اشاره به مطالبی که شامل جت آب خالص و جت آب ساینده‌است از یک واژه “جت آب” استفاده می‌کنیم، اما برای اشاره به موارد اختصاصی، از هر یک به صورت جداگانه نام می‌بریم. جت‌های آب چگونه کار می‌کنند [ویرایش] آب خروجی از شیرهای معمولی را در نظر بگیرید که تحت فشار ۶۰۰۰ پوند بر اینچ (PSI) یا ۴۰۰۰ بار، قرار بگیرد و از طریق یک سوراخ بسیار کوچک بیرون رانده شود. آب را با سنگ ساینده مخلوط کرده، حال شما یک جریان باریک آب در حال گذر سرعت بالا را دارید که اغلب مواد را با سرعت زیاد می‌ساید. برخی از جت‌های آب “جت آب خالص” اند که دارای ذرات سنباده در جریان آب نیستند. اینها برای برش مواد نرمی همانند غذا، لاستیک و فوم استفاده می‌شوند. اصول بنیادین جت‌های آب [ویرایش] جت‌های آب سریع، انعطاف پذیر و دارای دقت معقول هستند و در سالهای اخیر برای استفاده، ساده و آسان گشته‌اند. آنها از دانش فنی آب فشار بالا که از یک سوراخ کوچک ( معمولاً “روزنه” یا “جواهری” نام دارد) عبور داده شده‌است برای تمرکز مقدار زیادی انرژی در یک منطقه کوچک استفاده می‌کنند. محدودیت روزنه بسیار کوچک سبب به وجود آمدن یک فشار بالا و یک باریکه سرعت-بالا می‌شود، بیشتر شبیه زمانی است که شما انگشت خود را بر انتهای شلنگ آبیاری قرار دهید. جت‌های آب خالص از باریکه آب که از روزنه خارج می‌گردد استفاده می‌کنند تا مواد نرمی را همانند پارچه‌ها، تخته‌های شکلات، و چوب‌های نازک و نرم، اما برای برش مواد سخت کارگر نیستند. طراحی عمومی برای یک نازل جت آب-خالص آب ورودی برای یک جت آب-خالص، تحت فشار ۲۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ پوند بر اینج مربع PSI یا (۱۳۰۰ تا ۶۲۰۰ بار) می‌باشد. که به سمت یک سوراخ کوچک در “جواهری” سر فشرده می‌شود، که عموما دارای قطری بین ۰٫۰۰۷″ و ۰٫۰۲۰″ (۰٫۱۸ تا ۰٫۴ میلیمتر) می‌باشد. این یک سرعت بسیار بالا را به وجود می‌آورد، که یک باریکه بسیار نازکی از آب( به همین علت برخی از افراد از “جت آب” به عنوان “لیزر آب” یاد می‌کنند) در حرکت، با سرعتی نزدیک صوت می‌باشد(حدود ۶۰۰ mph یا ۹۶۰ km/hr). یک جت ساینده هم همانند یک جت آب-خالص شروع به کار می‌نماید. زمانی که جریان باریک آب “جواهری” (Jewel) را ترک می‌کند مواد ساینده به جریان اضافه شده و مخلوط می‌گردند. آب سرعت-بالا که از “جواهری” خارج می‌گردد یک خلا به جود آورده که سبب کشیدن مواد ساینده از لوله ورودی این مواد گشته، که در نهایت با آب در مجرای مخلوط شدن(Mixing Tube)، مخلوط می‌گردد. باریکه آب ذرات مواد ساینده را شتاب می‌دهد تا سرعت کافی برای برش مواد سخت تر داشته باشند. قدرت برش جت ساینده دو برابر است. نیروی آب و مواد ساینده، سبب ساییدن مواد شده، حتی اگر جت ساکن باشد(که همان چگونه برش خوردن مواد در آغاز عملیات است). قدرت برش هنگامی که جریان جت ساینده از عرض ماده عبور کند بسیار افزایش پیدا می‌کند و سرعت جابه جایی ایده آل به عوامل مختلفی وابسته‌است از جمله ماده، قواره قطعه، فشار آب و نوع مواد ساینده.کنترل کردن سرعت نازل جت ساینده برای یک ماشین کاری باصرفه و کارآمد بسیار تعیین کننده می‌باشد. مزایای ماشین کاری با جت آب [ویرایش] “اگر شما به یک ماشین احتیاج داشته باشید و آن را نخرید، سرانجام می‌فهمید که بهای آن را پرداخت کرده‌اید اما آن را ندارید”-هنری فورد. یک دلیل برای رشد محبوبیت جت‌های آب در نزد مردم از اواسط دهه ۹۰ میلادی، موجود است. در حقیقت چند دلیل می‌باشد که در ادامه بررسی شده‌اند، اما بیشتر از همه، به، همه کاره بودن یا تطبیق پذیری آن بر می‌گردد.یک جت آب یک ماشین ابزار تطبیق پذیر و منعطف است. شما قادر به برش گونه‌های مختلفی از مواد به طور کارآمد و مقرون به صرفه هستید و می‌توانید گونه‌های مختلفی از قطعات را خلق کنید. برش واقعی هر ماده ای [ویرایش] به خاطر اینکه جت‌های آب با استفاده از آب و مواد ساینده برش می‌دهند، می‌توانند با گونه‌های مختلفی از مواد کار کنند. این مواد شامل: مس، برنج، آلومینیوم فولاد پیش سخت شده فولاد نرم مواد نا متعارف همانند titanium، Inconel و Hastalloy فولاد زد زنگ ۳۰۴ مواد ترد همانند شیشه، سرامیک، کوارتز و سنگ مواد لمینیت مواد قابل اشتعال یکی ازاندک موادی که نمی‌توان توسط جت آب برش داده شوند شیشه آبدیده‌است. برای اینکه شیشه آبدیده تحت تنش است و به محض اینکه شروع به برش کنید به تکه‌های ریزی شکسته خواهد شد-همانطور که طراحی شده‌است. نصب سریع و برنامه ریزی [ویرایش] در ماشین کاری جت آب، یک قسمت مسطح از ماده بر روی یک میز قرار می‌گیرد و نوک برنده بر روی آن حرکت می‌کند(اگرچه در برخی از سیستم‌های خاص ماده در مقابل نوک ثابت حرکت می‌کند).این سادگی به این معناست که می‌توان به سرعت و سادگی هر چه تمام تر قطعه کار را تعویض نمود و نیازی هم به تعویض ابزار برش نیست. تمامی مواد از یک نوک برنده مشترک استفاده می‌کنند در نتیجه نیازی به برنامه‌های تعویض ابزار برش یا کنترل کردن دستی چندین ابزار برش نیست. تغییر مکان نوک برنده، توسط یک کامپیوتر کنترل می‌گردد، که بسیار عملیات کنترل جت آب را ساده نموده‌است.در اغلب موارد “برنامه ریزی” یک قطعه به معنی استفاده از برنامه CAD برای رسم یک قطعه می‌باشد. وقتی شما دستور “push print” را صادر کنید، قطعه توسط دستگاه جت آب ساخته می‌شود. این موفقیت همچنین این را می‌رساند که مشتریان می‌توانند رسم‌هایی را که خود به تصویر کشیده‌اند برای یک دستگاه جت آب، برای خلق ترسیماتشان بیاورند. چفت و بست کمتر برای بیشتر قطعات [ویرایش] در دستگاه جت آب نیروهای جانبی کمتری وجود دارد—برش قطعات باعث فشارهای جانبی به آن قطعه نمی‌گردد. همچنین نیروهای اعمالی به سمت پایین هم کوچک می‌باشند، در محدوده چند پوند.عموما، بزرگترین نیروها از سمت آب داخل مخزن می‌باشد که در سمت مخالف قطعه کار به عقب فشار داده می‌شود. عموما قید دار کردن ماهیتی از سنگین کردن قطعات توسط قرار دادن وزنه‌هایی بر روی آن است. ممکن است قطعات ریز نیازمند زائده‌هایی برای جلوگیری از افتادن در مخزن داشته باشند. نیروهای جانبی کوچک بدین معنی هستند که شما قادر به ماشین کاری قطعه‌ای با ضخامت جداره ۰٫۰۱″ (۰٫۲۵mm) هستید. این یکی از فاکتورهایی است که قید دار کردن را بسیار آسان نموده‌است. همچنین نیروهای جانبی کوچک به شما اجازه نزدیک بودن قالب‌های قطعات بر روی مواد را می‌دهد، که باعث استفاده بیشینه از ماده می‌گردد. اغلب هیچ گرمایی بر روی قطعه تولید نمی‌گردد [ویرایش] هر گرمای کوچکی که توسط جت آب تولید گردد به وسیله آب جذب گردیده و به مخزن جمع کننده هدایت می‌شود. تقریبا خود مواد هم هیچ تغییری در درجه حرارت در مدت زمان ماشین کاری متحمل نمی‌شوند. در هنگام سوراخ کاری فولاد ضخیم ۲″(۵cm)، درجه حرارت ممکن است به اندازه ۱۲۰ درجه فارنهایت(۵۰ درجه سانتیگراد) بالا رود، اما در طرف دیگر، ماشین کاری در دمای اتفاق انجام می‌گردد. نتیجتا هیچ نقطه حرارت دیده ای(Heat Affected Zone-HAZ) در ماده موجود نیست. فقدان HAZ بدین معنی است که شما می‌توانید بدون سخت کاری قطعه، تولید بخارهای سمی، مذاب شدن مجدد ماده و تاب برداشتن، آن را ماشین کاری نمایید. شما همچنین قادر به ماشین کاری قطعاتی هستید که قبلا عملیات حرارتی شده‌اند. عاری بودن از تنش‌های مکانیکی [ویرایش] ماشین کاری جت آب هیچ تنش مکانیکی به قطعه کار اعمال نمی‌کند. ماشین کاری مواد ضخیم [ویرایش] برای جت آب ماشین کاری قطعاتی با ضخامت بیشتر از۴″(۲٫۵cm) امری معمولی است، درصورتی که اغلب سکه‌ها شاید در ضخامت‌هایی کمتر از ۱″(۲٫۵cm) ساخته می‌شوند. هر چه قطعه ضخیم تر باشد مدت زمان بیشتری برای برش می‌گیرد. یک قطعه از یک جنس اما با ضخامت دو برابر، مدت زمان بیشتر از دو برابر را نسبت به اولی برای برش خوردن نیاز دارد. برخی از کمپانی‌ها، قطعات تلورانس پایین غیر فلزی را که ضخامتی بین ۵″ تا ۱۰″(۱۲٫۵cm تا ۲۵cm )دارد، می‌سازند، اما متحمل زمان زیادی است و مشروط به یک عملیات با فرصت و موقعیت مناسب است. عموما، اغلب جت‌های آب از فلزی ساخته شده‌اند که ضخامتی برابر یا کمتر از ۲″(۵cm) دارند. بسیار ایمن هستند [ویرایش] بدیهی است که شما هیچ عضوی از بدن را در مقابل نوک برش دستگاه جت آب به هنگامی که روشن است، قرار نمی‌دهید. هر چیزی که بتواند فولاد ۲″ را برش دهد، کار کمتری برای برش گوشت و استخوان انجام می‌دهد!. گذشته از این، به هر حال، جت‌های آب بسیار ایمن هستند. یک نشت در سیستم فشار بالای آب سریعا منجر به افتادگی فشار به سطوح ایمن، خواهد شد. آب به خودی خود بی خطر و غیر قابل اشتعال است وسنگ‌های ریز ساینده هم خنثی و غیر سمی هستند. یکی از خطرهای بزرگ بریدگی‌هایی است که توسط لبه‌های تیز قطعات که با جت آب برش خورده‌اند، منجر خواهند شد. سیستم‌های امروزی یادگیری ساده‌ای دارند [ویرایش] کنترل کردن نوک جت آب پچیده‌است و نیازمند محسابات دقیق برای بدست آوردن سرعت حرکتی مناسب، که بهترین نتیجه را می‌دهد، هستند.این به این معنی است که سیستم نیازمند کنترل توسط کامپیوتر است، که سبب ارتباط ساده و جذاب با کاربر می‌گردد. سیستم‌های امروزی همانند سیستم‌های کامپیوتری شده CAD دیگر به نحوی طراحی شده‌اند که به سرعت آموخته می‌شوند. دوستار محیط [ویرایش] مواد زائد وذرات ساینده‌ای که از کار با دستگاه به دست آمده مناسب دفن کردن در زمین هستند به شرطی که مواد ماشین کاری شده زیان آور نباشند. سنگ‌های ریز سنباده خنثی و بی اثر بوده و می‌توان از زباله‌های دیگر تفکیک شود. اگر شما مقدار زیادی سرب یا مواد زیان آور دیگر را ماشین کاری کنید، شما هنوز هم نیازمند تفکیک دور ریز خود به صورت مناسب و بازیافت آب هستید. به یاد داشته باشید که به هر حال اندک مقداری فلز در فرآیند برش برداشته می‌شود. این نشانه زیست محیطی را نسبتا کاهش می‌دهد، حال اگر این مواد ماشین کاری زیان بار هم باشند. در اغلب مکان‌ها، آب اضافی به سمت فاضلاب رانده می‌شود. در برخی مکان‌ها، ممکن است پاکسازی آب قبل از فرستادن به فاضلاب ضروری باشد. در اندک مکان‌هایی هم بایستی آب در یک سیستم بسته بازیافت شود. پمپهای عملگر مقدار قابل توجهی از الکتریسیته را استفاده می‌کنند، با توجه به این، مقداری هزینه و طبعات محیط زیستی اضافی هم وجود خواهد داشت. هیچ سوراخ اولیه‌ای لازم نیست [ویرایش] سوراخ‌های اولیه تنها برای موادی لازم است که نفوذ به آنها بسیار سخت یا غیر ممکن است. اندک کامپوزیت‌های لایه‌ای تقویت شده می‌توانند جز این دسته قرار گیرند. در این موارد پیش-سوراخ کاری یا روش‌های خاص دیگر استفاده می‌گردد. برش باریک تنها مقدار کمی از مواد را بر می‌دارد [ویرایش] مقدار ماده‌ای که توسط جریان جت آب برداشته می‌شودمعمولا پهنایی نزدیک ۰٫۰۲″ (۰٫۵mm) دارد، این بدین معناست که مقدار ماده بسیار کمی برداشته خواهد شد.هنگامی که شما با مواد گران قیمتی(همانند تیتانیوم) یا مواد خطرناکی(همانند سرب) کار می‌کنید، این مسئله مزیت مهمی به شمار می‌آید. همچنین این مزیت سبب بدست آوردن قطعات بیشتر از یک ورقه ماده خام، می‌گردد. وقتی شما مواد گران قیمتی همانند تیتانیوم را برشکاری یا سخت کاری می‌نمایید قراضه‌های شما هنوز هم قابل استفاده هستند، به خاطر اینکه شما به جای داشتن تراشه‌های ریز قطعات بزرگی از ماده را در پیش رو دارید. جت‌های آب در کجا استفاده می‌گردند [ویرایش] جت‌های آب ماشین‌های تخصصی نیستند که برای گوشه کارها استفاده گردند. آنها دستگاه‌هایی برای اهداف مختلف اند که در تمامی کارگاه‌های ماشین کاری سودمند هستند.در ادامه به نمونهٔ کوچکی از کاربردهای تخصصی اشاره می‌کنیم. کارگاه‌های ماشین کاری مختلف [ویرایش] جت‌های آب در بین تمامی ماشین ابزارها سودمندند، آنچنان که به سرعت و سادگی از ایده به قطعه نهایی می‌رسیم. جت‌های آب همچنین می‌توانند با کمترین قیود و راه اندازی با انواع مختلفی از مواد کار کنند. هنرمندان [ویرایش] هنرمندان از جت‌های آب به خاطر توانایی خلق شکل‌های پیچیده در موادی که رسوما کار با آنها مشکل است، استفاده می‌کنند، همانند شیشه منقوش، سنگ مرمر. معماری [ویرایش] مشابه به بازار هنر، بسیاری از ماشین‌ها هستند که از سنگ، کفپوش‌های سفارشی و همچنین از فلزات طرح‌های معماری با جزئیات بالا می‌سازند. هوا و فضا [ویرایش] شرکتهایی که برای صنایع هوایی قطعات تولید می‌کنند، بیشتر آلومینیوم را ماشین کاری می‌کنند، که توسط یک جت آب به سادگی ماشین کاری می‌گردد. فلزات نامتعارفی همانند Inconel ، titanium، و Hastalloy هم می‌توانند توسط جت‌های آب ماشین کاری شوند. تولیدی [ویرایش] جت‌های آب همچنین برای ساخت قطعاتی از محصولاتی که فروخته می‌شوند نیز به کار می‌روند، به علاوه قطعات مورد نیاز برای ساخت ماشین آلات در خطوط مونتاژ. صنعت اتومبیل و حمل و نقل [ویرایش] نمونه سازی و تولید قطعات اتومبیل‌ها، و ابزار آلاتی که برای ساخت اتومبیل‌ها بهره گرفته می‌شود. همچنین بسیاری از قطعات اتومبیل‌های مسابقه توسط جت‌های آب تولید می‌گردند. کارگاه‌های لیزر [ویرایش] لیزرها و جت‌های آب ابزاری بسیار مکمل هم هستند. هر کجا که یکی از این دو ابزار پاسخگوی نیاز نبود دیگری جوایگوی خواسته هاست. کارگاه‌های EDM [ویرایش] برخی از دستگاه‌های، اندازه کوچک و دقت بالای، جت آب برای ماشین کاری مرکزی، مکمل بسیار خوبی برای EDM هستند، چرا که اجازه ماشین کاری قطعات یکسان را با سرعت بالاتر می‌دهند، و می‌توانند برخی از خدمات را برای EDM انجام دهند، همانند پیش سوراخ کاری نقاط شروع و کاهش تنش قطعه، قبل از برش نیمه تماسی در EDM‌ها. کارگاه‌های مدل زنی / الگو زنی سریع [ویرایش] جدارتراشی سریع تولیدات تک محصولی، تقریبا از هر ماده‌ای، جت‌های آب را برای این کاربرد مهم تر نموده‌است. آموزشگاه‌ها [ویرایش] اغلب دانشگاه‌های بزرگ که کلاس‌های مهندسی را ارائه می‌کنند همچنین دارای جت‌های آب می‌باشند. آنها ابزار خوبی برای فراگیری در کلاس می‌باشند چرا که یادگیری، برنامه نویسی و عملکرد ساده‌ای دارند، و به خاطر اینکه می‌توانند یک نوع قطعه را به سرعت تولید کنند. آنها همچنین می‌توانند به دیگر دانشکده‌های وابسته به دانشگاه که نیازمنده خدمات کارگاهی است، خدمت رسانی کنند. منتقل شده ه از ایرانسازه

جت آب یک اصطلاح عمومی برای بیان تجهیزاتی است که از یک جریان فشار بالای آب برای اهداف برشکاری و تمیزکاری بهره گرفته‌است. جت ساینده زیر شاخه‌ای از جت آب است که از مواد ساینده برای تسریع امر برش استفاده می‌کند. جت آب خالص یا جت آب-تنها اصطلاحاتی هستند که برای بیان جت آبی است که در آن از مواد ساینده استفاده نشده‌است. در ادامه چند فیلم نیز در این باره ارائه شده است. با تشکر از آقای مهندس محمد حسین ممقانی برای ارسال این فیلم ها. لینک های دانلود: قسمت اول تا چهارم: http://ircivilengineer.blogfa.com/post-64.aspx منبع: http://ircivilengineer.blogfa.com/ منتقل شده از ایرانسازه