aramiss

با انجام یک آزمایش ساده شما رادر رسیدن به این سوال یاری خواهم کرد چهار قطعه چوب با ابعاد 150x 20x 5 میلی متر را مطابق شکل اول ذیل به هم میخ نمائید تا قاب ABCD ساخته شود قاب ساخته شده را مطابق شکل دوم روی میز کار مستحکم نموده به آن نیرو وارد نمائید خواهید دید که زاویه بین اضلاع عمودی و افقی تغییر نموده قاب از حالت مربع خارج و به شکل متوازی الاضلاع در می آید حال به قاب مورد نظر مطابق شکل سوم یک عضو قطری اضافه نمایئد و آزمایش را تکرار کنید خواهید دید که این بار قاب تغییر شکل نمی دهد مگر اینکه عضو قطری AD بشکند یا خم شود نتیجه: در اشکال مثلثی زوایای مثلث بدون تغییر طولی اضلاع تغییر نخواهد کرد با افزودن عضو قطری B مقاومت قاب افزایش خواهد یافت

شکل ذیل اتصال تیر انتهایی به تیر اصلی ( کنسول ) از روش زبانه کردن را نشان می دهد شکل 1) اتصال دو تیر غیر هم نمره با زبانه کردن بالایی شکل 2) اتصال دو تیر غیر هم نمره با زبانه کردن بال پایینی

اتصال شاه تیرها با ارتفاع یکسان به روش زبانه کردن انجام می گردد زبانه کردن تیر : محل اتصال دو تیر تحت اثر نیرو های برشی کششی و فشاری قرار می گیرد از این نظر باید سعی شود تماس آنها را تا حد امکان افزایش داد برای این منظور با توجه به شرایط اتصال از روشهای شکلی ذیل اقدام به زبانه کردتن بال تیر آهن می نمایند به طور خلاصه زبانه کردن یعنی برداشتن قسمتی از بال تیر آهن در اتصال به منظور جفت و جور شدن بهتر آنها شکل الف زبانه کردن بال بالایی در اتصال دو تیر غیر هم نمره شکل ب: زبانه کردن بال پایینی د ر اتصال دو تیر غیر هم نمره شکل ج: زبانه کردن بال بالا و پایین بطور هم زمان در اتصال دو تیر هم نمره را نشان می دهد

اتصال دو تیر به یکدیگر به دو شکل کلی اجرا می گردد الف: اتصالی که جهت انتقال بار از یک تیر به تیر دیگر انجام می گردد که در این حالت معمولا امتداد های دو تیر بر هم عمو دند و اصطلاحا به آن اتصال تیر به تیر یا تیر به شاه تیر می گویند شکل (1) ب: اتصال دو تیر به منظور افزایش طول آن (شکل 2 ) اتصال شاه تیرها به یکدیگر: برای اتصال دو تیر اصلی به یکدیگر بهتر است که شاه تیر با دهانه بزرگتر در داخل شاه تیرها با دهانه کوچکتر قرار گیرد در این حالت به علت کوتاه بودن دهانه لنگر خمشی کمتری ایجاد شده در نتیجه می توان از تیر آهن ضعیف تری استفاده نمود

صحبتهای ذیل بر گرفته ازمطالب مهندس جعفری( مدیر وب سایت ایران سازه) در این خصوص می باشد در این مورد در آیین نامه های ما به وضوح سخن گفته نشده است. در مبحث نهم بند 9-9-7-3 اشاره شده است که اگر نسبت طول به عرض از سه بیشتر باشد لازم است که درز انقطاع ایجاد شود. این ضابطه مربوط به سازه های بتنی است که البته تعمیم آن به سازه های فولادی هم منطقی به نظر میرسد. به عنوان یک پیشنهاد بر اساس قضاوت مهندسی توصیه میشود که سعی شود که سازه با درز انقطاع به قسمتهایی با ابعادی کمتر از حدود 30 تا 35 متر تقسیم شود. به هر حال ایجاد درز انقطاع خود باعث دردسرهایی میشود که نمیشود آن به عنوان یک اولویت در نقشه در نظر گرفت. مثلاً باعث میشود که تعداد ستونها افزوده شود و همچنین چون معمولاً درز انقطاع در پی و صفحه ستون ادامه پیدا نمیکند ابهامی در طراحی پی تحت اثر همزمان نیروهای زلزله در بخشهای مختلف سازه به وجود می آورد. اگر لازم است که درز انقطاع ایجاد شود بهتر است که به گونه ای درز ایجاد شود که کل ساختمان به چند سازه نسبتاً منظم تبدیل شود. محل درز انقطاع در سازه هایی که دارای اختلاف سطح در طبقات است بهتر است در همان محل اختلاف سطح باشد. مقدار درز انقطاع هم جز در مورد سازه های با اهمیت زیاد و خیلی زیاد ( مثل مدارس و بیمارستانها ) یک درصد ارتفاع سازه در هر تراز میباشد. درز انقطاع از لبه هر یک از دو سازه در نظر گرفته میشود و نه از آکس ستونهای آنها. ترجیحاً بهتر است که درز انقطاع را به گونه ای در نظر بگیریم که از داخل سرویسهای بهداشتی ( به دلیل نیاز به به عایق کاری و اینکه عبور درز از این نقاط در عایقکاری ایجاد خلل میکند ) عبور ندهیم. همچنین محل درز انقطاع به گونه ای باشد که عناصر غیرسازه ای را قطع ننماید. به طور مثال از وسط یک دیوار عبور ننماید. ( محل درز انقطاع باید با عناصر انعطاق پذیر پر گردد و وجود قسمتهایی که به طور مشترک در دو جز از سازه حضور دارند باعث خلل در این عملکرد میشود). در مورد سازه های با اهمیت زیاد و خیلی زیاد و سازه های 8 طبقه و بالاتر باید کنترل شود که مقدار درز انقطاع از R برابر تغییر شکل ماکسیمم طبقه تحت زلزله کمتر نباشد. چون مقدار درز انقطاع قبل از طراحی وابسته به مقادیر مجهولی چون ابعاد ستونها میباشد باید این موارد را با قضاوت مهندسی حدس زد و پس از طراحی در صورت نیاز آن را اصلاح نمود. به طور مثال برای ساختمانهای کوتاه 6-7 طبقه برای ستونهای غیر متصل به بادبند ابعادی در حدود 20*20 و برای ستونهای متصل به بادبند ابعاد حدودی 30*30 قابل حدس است که بر این اساس درز انقطاع را باید از لبه این ابعاد لحاظ نمود.

دوستان در مورد تنش های پسماند مطالبی را فرمودند در ادامه بحث باید یاداوری کنم توزیع تنش های پسماند در یک پروفیل که به علت سرد شدن غیر یکنواخت پس از نورد گرم و یا جوشکاری قسمت های مختلف آن به هنگام ساخت پدید می اید بستگی به شکل و ابعاد هندسی مقطع عضو فولادی دارد در پروفیل های I شکل چون بالها دارای ضخامت بیشتری از جان هستند از این رو بال ها خیلی کند تر گرمای خود را از دست می دهند . قسمت آزاد لبه بال زودتر از نواحی اتصال به جان سرد شده و در نتیجه در حوالی لبه های آزاد بال و وسط جان تنش هاسیی ایجاد می گردد

من خود به شخصه کار با کامپیوتر خانگی را از لب تاپ خیلی بیشتر ترجیح می دهم و احساس راحتی بیشتر می کنم اگر تصمیم به خرید لب تاپ دارید اولین مرحله باید موجودی مبلغی را که برای لب تاپ در نظر گرفتید را بفرمائید تا بررسی نمائیم چه لب تاپی مناسب است

روش دیگر برای copy یا move : برای اینکار از منوی tools> options> drag and drop را فعال نمائید سپس قطعه ایی که نی خواهیم کپی یا انتقال داده شود را انتخاب می کنیم و حالا با عمل دراگ ( یعنی ابتدا دکمه چپ موس را پایین نگه داشته )آن قطعه را انتقال دهید اگر خواستید عمل کپی انجام گیرد باید دکمه ctrl را پایین نگه دارید تا عمل کپی در حین دراگ کردن انجام گیرد

دوست عزیز از انجا که نرم افزار تکلا در ایران بصورت قفل شکسته در دسترس می باشد لذا بخش آنالیز آن غیر فعال می باشد و نمی توان از این قابلیت مفید تکلا بهره جست ورژن های 16 و 17 تفا وت آنچنانی با هم ندارند من هنوز ورژن 18 را روی پی سی خود امتحان نکردم ولی عموما نباید تفاوت چندانی با ورژن های قبل داشته باشد برای شروع و یادگیری نرم افزار ورژن 16 یا 17 را پبشنهاد می کنم . در ضمن ورژن های 13 و 14 قدیم تنها مزیت شان نسبت به ورژن های بالاتر بخاطر امکان نستینگ آنهاست که این مسئله در ورژن های جدید حذف گردیده است

چگونگي اتصال كنسول با دستك : در مواقعي كه طول كنسول از حد معين تجاوز مي كند يا مقدار بار وارد شده به قدري است كه اتصال نبشيها با ورق اتصال جوابگوي مقاومت نمي باشد مي توان از دستكها تحت زائيه 45 درجه استفاده كرد . با توجه به نقشه معماري مي توان اين دستك را در پايين يا بالا در گرفت و اتصال صحيح و اصولي را انجام داد . اندازه و ابعاد دستك را طبق محاسبه بايد به دست آورد .توصیه میشود در تراز انتهایی برای نگهداری بهتر ، این دستک های بادیندی بصورت ضربدری اجرا گردد.اتصال این دستک ها میبایست به نقاط انتهای صورت گیرد واز اتصال این دستک ها به نقاط مابین ابتدا و انتهای ستون خودداری شود.طراحی آنها همانند بادبند های قطری میباشد

اتصال تیرهای کنسول به ستونها بصورت گیردار است در صورت مفصلی بودن حالت ناپایداری موضعی در سازه ایجاد می گردد . ولـــــــــــــی در صورت استفاده از دستک ( در صورتی که این دستک ها محدودیتی از لحاظ معماری ایجاد نکند) می توان اتصال مفصلی استفاده نمود فقط باید این نکته را توجه ئاشت اتصال دستک ها باید به گره ( منظور از گره محل اتصال تیر به ستون می باشد) اتصال دستک به غیر از گره باعث ایجاد لنگر و بالا رفتن سایز ستون می گردد

این جرثقیل یک متر با گود 13 متری که سازه در آن قرار دارد فاصله دارد و اگر درون گود می افتاد فاجعه بزرگی رخ می داد .خوبم دقت کنید خواهید دید جرثقیل شاقول شاقوله

چند سال پیش به علت عدم رعایت ایمنی و سهل انگاری راننده جرثقیل شاهد سقوط جرثقیل 100 تن در محل پروژه کاری خود بودم گفتم شاید دیدن آن تصاویر برای شما دوستان جالب باشد ادامه تصاویر

نحوه چیدمان استیفنر ها به نوع مقطع ستون بزرگی لنگر و اینکه اساس مقطع (s )برای کاهش ضخامت بیس پلیت کافی می باشد یا خیر ولی معمولا استیفنر ها از لچکی یا ورقهای ذوذنقه ایی شکل و یا ناودانی نبشی استفاده می گردد. , و نحوه چیدمان آنها که بصورت معمول برای انواع مختلف ستونها رواج دارد در تاپیک بعدی با شکل نمایش خواهم داد

اگر بخواهیم یک نتیجه گیری کلی از نقش سخت کننده ها در پای ستون داشته باشیم موارد ذیل را می توان بیان کرد یکی از راه اتصال ستون به کف ستون جوش مستقیم ستون است که به این منظور نیازمند صیقلی کردن کامل سطح کف ستون می باشد . چون عملا در پای کار امکان صیقلی کردن کامل انتهای ستون نیست معمولا از نبشی ها و سخت کنندها برای نگه داشتن ستون و انتقال نیروها استفاده می شود . استفاده از سخت کننده ها در پای ستون به دلایل ذیا است 1- کاهش ضخامت صفحه ستون 2- تامین طول جوش لازم برای انتقال نیروها 3- استفاده از سخت کننده ها و در نتیجه گیردار کردن کف ستون ها موجب افزایش درجه نا معینی سازه و در نتیجه ورود بیشتر سازه به ناحیه غیر الاستیک خواهد شد و استفاده بیشتر از ظرفیت مصالح اجزای سازه را فراهم می سازد

خیر این مسئله مربوط به طراحی بیس پلیت ها می باشد و اتصالات گیردار تیر به ستون را شامل نمی شود

شما دوست عزیز چی فکر می کنید ؟

برای اینکه بتوانیم پایان هر موضوعی یک جمع بندی کامل داشته باشیم تا بحث ها نیمه کاره رها نشود معایب ستونهای صلیبی را به عرضتان می رسانم امیدوارم بتوانیم بر دانسته هایتان بیفزایم معایب به این شرح است: 1-مقاومت پیچشی ضعیف ستون 2-حمل و نقل مشکل و به وِِیژه نصب پر دردسر 3-بزرگتر بودن ابعاد نسبت به باکس و اشغال بیشتر فضای مفید معماری 4-در صورتی که مقطع ستون صلیبی تماما از ورق باشد احتیاج به 12 خط جوش می باشد در صورتی که باکس 4 خط جوش دارد و این یعنی زمان ساخت بیشتر گر سازه را با ستون صلیبی طراحی کنید ابعاد ستون خیلی بزرگ در می آید (احتمالا حداقل هر بعد ستون 120 سانتیمتر نیاز باشد) در صورتی که با سیستم باکس در حدود بعد 60 سانتیمتر بری ستون جواب میگیرید امادرسیستم ستون صلیبی نسبت به سیستم ستون باکس سازه به مراتب سبکتر در می آید

در تائید صحبتهای مهندس نباتی این امر شدنی است ولی در صورتی که ضخامت بیس پلیت در محاسبات (بدون سخت کننده ) به قدری بزرگ نشود که نتوان آن ورق را تهیه کرد که اصولا این کار غیر اقتصادی است وقتی می توان از طریق سخت کننده ها ضخامت بیس پلیت را کم کرد لزومی به استفاده از بیس های با ضخامت بالا نیست ولی باید این را در نظر داشت که سخت کننده ها روی کف ستون کمک زیادی به اجرای راحت تر کف ستون می کند و این مسئله خیلی مهمی است

در تائید صحبتهای مهندس نقش عمده سخت کننده ها کاهش ضخامت صفحه ستون است علاوه بر آن استفاده از سخت کننده ها روی کف ستون کمک زیادی به اجرای راحت تر کف ستون می کند به این ترتیب که پس از استقرار کف ستون در محل ستون می تواند از طریق ورقهای تقویت کننده و نبشی های نگه دارنده به کف ستون متصل گردد( نصب بیس پلیت به ستون در محل نصب) د ر غیر اینصورت باید سطخ کف ستون به اندازه کافی صاف و صیقلی باشد که نیاز مند افزایش ضخامت قابل توجه کف ستون و افزایش طول جوش اتصال ستون به کف ستون خواهد بود . در نظر داشته باشیم ضخامت بال ستون و ورق تقویتی معمولا با هم یکسان است بنابراین برای اتصال ورق تقویتی به بال ستون باید از جوش شیاری استفاده نمود .امـــــــــــــا در صورت استفاده از ورق های ذوزنقه ایی در امتداد بالها استفاده نماییم می توان ورق تقویتی لچکی را توسط جوش گوشه به ستون متصل نمود

فکر می کنید وظیفه اصلی سخت کننده های پای ستون چیست ؟

مهندس جان عموما برشگیرها را به فاصله مساوی تقسیم می کنند ولی واقعیتش اینکه چون اگر به نمودار برشی تیر دو سر مفصل نگاه می کنیم خواهیم دید نیروی برشی در ابتدای تیر زیاد است و به وسط که می رسد صفر می شود لذا نیوی برشی در اوایل تیر زیاد است و به همین علت فواصل برشگیر را کمتر در نظر می گیرند در مورد صحبتی که در مورد محدوده اتصال گیردار برشگیر قرار داده نمی شود جوابش در تاپیک قبل اشاره کردم بخاطر اینکه آن منطقه در ناحیه مفصل پلاستیک قرار دارد

مهندس جان می خواهم به سوال مطرح شده از جانب شما از دو دیدگاه معماری و محاسباتی پاسخ بدهم 1- اولین نکته ایی که در مرحله اول استقرار بادبندها باید به ان توجه کنیم این است که ایا قرار دادن بادبند در دهانه ها محدودیت معماری از لحاظ ایجاد پنجره و درب بوجود می آورد یا خیر البته می توان با انتخاب مناسب بادبند این مشکل را تا حدی برطرف نمائیم می توانیم به شکل پیوستی در تاپیک قبلی من مراجه کنید تا متوجه شوید از چه نوع بادبندهایی استفاده نمائیم تا بتوان این مشکل را برطرف نمائیم 2- باید سعی نماییم در طبقات پارکینگ از قرار دادن بادبند در ناجیه داخلی پلان بپرهیزیم که فضای پارکینگ را اشغال ننماید در کل باید نقشه های معماری را در محل مناسب مد نظر قرار دهیم دیدگاه محاسباتی 1- باید سعی کنیم محل استقرار بادبند ها را طوری انتخاب نماییم که اولا متقارن باشد ( در پلان ) ئو کمترین فاصله را بین مرکز جرم و مرکز سختی ایجاد نماید 2- بهتر است قرار دادن بادبند در دهانه های بزرگتر را به نسبت دهانه کوچکتر تو اولویت قرار بدهیم علتش هم اینکه چون باعث کاهش بلند شدگی ستون می شود 3- استفاده از بادبندهای ضربدری به علت سختی زیادی که ایجاد می کند به نسبت دیگر بادبندها اولویت دارد و عیب این نوع بادبند هم در این هست که در دهانه هایی که پنجره یا درب قرار دارد محدودیت معماری ایجاد می نماید 4- همانطور که مهندس قبلا اشاره کردند استفاده از بادبند های k شکل برای ساختمانهای یک یا دو طبقه مجاز است ولی بهتر است استفاده نشود بادبندهای y شکل نیز هست که استفاده از ان توصیه نمی گردد 5- همانطور که در مورد 3 به ان اشاره شد باید سعی نماییم از بادبندهای ضربدری اگر محدودیت معماری داشتیم قطری و بعد از بادبندهای همگرای 7 یا 8 شکل ( شورون ) اسنفاده نماییم 6- بهتره بادبند در طبقات بالاتر کمتر از طبقات پایین تر باشد 7- اگر قرار باشد از چند بادبند در یک قاب استفاده شود بهتره بادبند گذاری را در دو دهانه متوالی انجام دهیم تا اینکه بخواهیم در دهانه های غیر مجاور انجام دهیم . زیرا قرار دادن بادبند در دو دهانه متوالی باعث میشه از لحاظ محاسباتی سایز ستون وسطی را کاهش بدهد یک عیب دیگه که ایجاد می کنه اینکه ستونهای بادبند دار وقتی در نر م افرار سیف نیروهای عکس العمل آنها را برای طراحی صفحه ستون برداشت می کنید متوجه می شید که نیروی محوری زیادی به نسبت دیگر ستونها ایجاد می کند و همین مسئله سایز بیس پلیت را بالا می برد پس بهتره بادبند در دهانه متوالی قرار بگیرد چون اینطوری مجبوریم سه ستون را بیس ان را بزرگ در نظر بگیریم و اگر در دهانه غیر مجاور باشد مجبوریم چهار بیس پلیت را بزرگتر در نظر بگیریم و ... دوستان یکی از مزایای بادبند اینکه مانع حرکت جانبی قاب در برابر زلزله می شود دوستانی که تخصص محاسباتی دارند پاسخ بدهند فکر می کنید چطور می توان متوجه شد که این تعداد بادبندی که ما در نظر گرفتیم کافی است البته بحث یکم داه تخصصی تر می شه ولی بعد نیست خوانندگان این بخش را محک بزنیم

دوستان ستونهای صلیبی عملکرد قابی خوبی از نظر اتصالات تیر به ستون دارند وصله ستون ها را می توان به صورت پیچ و مهره ای اجراء نمود و از طرفی به علت وجود بال در تمام وجوه ستون قابلیت اتصال های پیچی به بال ستون به راحتی امکان پذیر است در کل می توان نتیجه گرفت که ا برای سازه های پیچی با ارتفاع زیاد بسیار مناسب می باشد و حسن دیگری که می تواند داشته باشد (البته از نظر کارفرما) وزن کمتر به نسبت باکسی داراست و همینطور نحوه اتصال ورق پیوستگی در جان ستون واجرای چشمه اتصال به نسبت باکسی راحتتر و سریع تر است اینها مزیت های ستون صلیبی بود حال فکر می کنید معایب آن چیست ؟

دوستان در مورد ستونهای صلیبی چه چیزی به ذهنتان می رسد