چگونه می توان عدم ایجاد پیچ را در کل اتصالات تشخیص داد و بهترین راه حل چیست

[aramiss 28 Super Moderators]

در مورد ورق چینی در هنگام مدل سازی نکته ایی به نظرم رسید که لازم دیدم برای دوستان بازگو کنم .

اگر سازه ایی دارید که تیرهای آن به بال ستون پیچ می شود و یا در کل اتصالاتی دارید که به وجوه ستون پیچ می گردد

و بنا دارید در مدل سازی خود ورق چینی ستونها را انجام دهید سعی نمایید اول ورق چینی را انجام دهید سپس اتصالات تیرها را مدل کنید

علت این است که اگر شما اتصالات تیر به ستون را مدل کنید و سپس به انجام ورق چینی به وسیله دستور split بپردازید اگر وجوه ستون جز قطعات main part و یا قطعات secondary part تولید پیچ باشد از انتخاب خارج خواهد شد و لذا سوراخها و پیچ ها در وجوه ستون از بین خواهد رفت

 

یک سوال اگر بنا به هر دلیلی قطعه main part , secondary part در ایجاد بولت تغییر کرد حالا چه از طریق ورق چینی و یا ... چگونه می توان این عدم ایجاد پیچ را در کل اتصالات تشخیص داد و برای رفع آن چه باید کرد؟

[رضا زاهدی 19 Super Moderators]

فکر کنم با رپورت گرفتن از تعداد سوراخ ها و تطابق با تعداد پیچ ها بشه تا حدودی به این مشکل پی برد...

[aramiss 28 Super Moderators]

با سپاس که پاسخگو بودید اما جواب مورد نظر ما این نیست

دوستان دیگه راه حلی ندارند پیشنهاد کنند؟؟

[izadpanah 45 Administrators]

اینکه در اثر تغییر Main Part به هر دلیلی، امکان بهم ریخت بولتها وجود داشته باشد، امری بدیهی است. از طرفی عدم نفوذ بولتها در پلیتها نیز ممکن است مشکلات اساسی را همراه داشته باشد. من اسم این مشکلات را فاجعه می گذارم. 3 4 سال پیش، نصابی برای برای اصلاح سوراخکاریهای پایپ رکی در همین حوالی تهران، برای هر سوراخ نیم نفر ساعت کلیم کرد و با احتساب قیمتهای آن زمان، هر اصلاح سوراخی تقریبا 7000 تومان هزینه داشت.

پس توجه به این موضوع از اهمیت بالایی برخوردار است. خصوصا زمانهایی که سه تا پلیت به هم پیچ می شوند، ممکن است نفوذ پیچ در پلیت وسطی انجام نشود. اما طول پیچ و کلیاتی که از پیچ دیده می شود، به ظاهر صحیح احساس شود.

[aramiss 28 Super Moderators]

مهندس نکته بسیار مهمی است

وقتی سازه مدل شد امکان دارد در اتصالاتمان عدم نفوذ بولتها در پلیتها وجود داشته باشد و ما از ان بی خبر باشیم و وقتی سازه در مرحله نصب قرار بگیرد ان موقع است که این مشکل نمود پیدا خواهد کرد آنجاست که اعتراض ها از طرف کارفرما یتان شروع خواهد شد و اگر تتمه ایی از پول شما مانده باشد باید قید آنرا به کل زد

این را هم در نظر بگیرید چک کردن تک تک اتصالات و بررسی آن بسیار زمانبر خواهد بود

و اینجاست که اهمیت این موضوع مشخص می گردد که چگونه در کوتاه ترین زمان این نقیصه را کشف و نسبت به رفع آن اقدام نماییم

 

 

[izadpanah 45 Administrators]

یکی از سریعترین راههای ممکن برای بررسی نفوذ بولتها، استفاده از قابلیت Check Clash است که این موضوع در تاپیکهای قبلی به آن پرداخته شده است. اما معمولا چک کلاش بولتها با اشکالات عدیده ای همراه است. در چک کلاش فواصل بولتها نیز بررسی می گردد که برای جلوگیری از گزارشهای اضافی، بایستی تنظیمات آن در قسمت tools-option اصلاح شود. اما باره و بارها اتفاق افتاده است که تکلا، کلاشهایی را گزارش کرده که میزان تو رفتگی قطعات با چشم مسلح دیده نمی شود.

بصورت چشمی نیز می توان عدم نفوذ بولتها را دید. بولتهایی که نفوذ کامل نداشته اند یا به درستی اجرا نشده اند، طول زیادی دارند و حتی با چشم نیز دیده می شود که بیرون زدگی آنها از مهره بیش از حد است. برای رفه این مشکل، روی بولت رایت کلیک کرده و با استفاده از قابلیت bolt part مجددا المانهایی را که بایستی بهم متصل شوند، انتخاب می کنیم.

اما به نظر من دقیق ترین روش برای اطمینان از صحت مدلسازی و نفوذ کامل پیجها، نامبرینگ خوب است. وقتی المانهایی که قرار است سوراخ شوند، به نحوه مشخصی نامبرینگ گردند، در زمان ادیت نقشه، عدم نفوذ بولتها روی سینگل پارت آنها و حتی اسمبلی ها رویت می گردد. در این زمان نیز اگر با المانی برخورد کردیم که سوراخ نداشت، به مدل بازگشته و قطعه را چک می کنیم.

آخرین سیستم کنترلی نقشه های شاپ، زمان ویرایش نقشه هاست. نقشه هایی که به خوبی ادیت شده باشند و زمان لازم برای ویرایش آنها صرف شده باشد، یقینا در رویه تولید . نصب، تاثیرگذار خواهند بود.

[janjani 7 Super Moderators]

اگر قطعه بولتی که ازش عبور کرده باشه رو نشناسه معمولا این اتفاق می افته و دلیل ان هم با select کردنه اشتباهه یا اینکه گروه پیچی move or copy شده که در درایینگ به جای سوراخ علامت + را نشان میدهد و به نظر من ظاهر خوبی برای یه شاپ کاره حرفه ای نداره

[izadpanah 45 Administrators]

البته مهندس جان من فکر می کنم نشانگر + در نقشه ها برای نمایش سوراخ، به سیمبل بولت انتخابی در قسمت نظیمات بولت نیز مرتبط می گردد. اما مشکلی که اکثر تازه کارها با آن مواجه هستند در این است که بعضا به جای آنکه بولت مثل 2x3 ردیفه را به جای اینکه با دوبار اجرای دستور بولت 1x3 ایجاد کنند، به یکباره ایجاد می کنند. مثلا اتصال دستکی را در نظر بگیرید که روی بال آن یک پلیت با عرض هم اندازه عرض بال و در زیر بال دو پلیت تقریبا با عرض کمی کمتر از نیم عرض بال قرار می گیرد. در دیتیل نقشه سازه معمولا ولتهای این مجموعه را بصورت 2xn نمایش می دهند. اما برای مدلسازی حتما دو بار باید از دستور ایجاد بولت 1xn استفاده کرد. در این حالت اشتباه، سوراخی با نشانه + خارج از یکی از پلیتهای زیر بال ایجاد می گردد. اما متاسفانه برای پلیت دوم، سوراخی لحاظ نمی گردد.

 

[janjani 7 Super Moderators]

این یه امر بدیهیه...

شما 4 پلیت رو select کردید اما دو پلیت به عرض نیم بال در کل پیچهای گروه پیچی به استفاده درنیامده اند و یک ردیف در یک پلیت و ردیف دیگر در پلیت دیگر میباشد و این یک تناقض ایجاد میکند. من حتما باید از 1*n استفاده کنم...

[محمد 13 Members]

میشه در این مورد توضیحات بیشتر بدهید. اگر با مثال باشه ممنون میشم .

[izadpanah 45 Administrators]

محمد من نمی دانم شما کدام قسمت را متوجه نمی شوید. اگر منظور پلیتها و بولتهایی است که من توضیح دادم، شکل پیوست موضوع را روشن می کند.