janjani

ممنونم مهندس ایزدپناه فکر میکردم از ctrl+e باید کاری کنم. باید در display قسمت part رو روی fast بزاری... بازم ممنوم..

یه سوال چطور میشه توی پلان، مقطع جان تیری با پروفیل IPE را دید... ایا راهی هست؟

درباره ROTATE یا MIRROR باید عرض کنم که هیچ تفاوتی در نوع اجرا ندارند... عارضم که قبل از اجرای این فرامین یکی از این دو کار را باید انجام دهیم ـ یا قسمت WORK PLANE را در حالت PLANE قرار دهیم ـ با با انتخاب گزینه Set work plane parallel to view plane و کلیک بر روی VIEW میتوانیم محیط کاری را تعریف کنیم این گونه می توانیم از خطاهای احتمالی جلوگیری کنیم...

من همه ی اینهارو امتحان کردم. بهترین راه pdffactory میباشد.

این یه امر بدیهیه... شما 4 پلیت رو select کردید اما دو پلیت به عرض نیم بال در کل پیچهای گروه پیچی به استفاده درنیامده اند و یک ردیف در یک پلیت و ردیف دیگر در پلیت دیگر میباشد و این یک تناقض ایجاد میکند. من حتما باید از 1*n استفاده کنم...

نکته مهم توی ورق چینی یا تسمه سازی، محدودیتهای ایین نامه ای ماست... ـ معمولا تسمه سازی باید در L/3 میانی انجام شود. ـ همچنین محل قطع شدگی بال و جان نباید در یک نقطه باشد. ـ طبق ایین نامه در هیچ شرایطی قطع شدگی در ستون ، نباید در فاصله 60cm از بال تیر انجام شود. ـ به علاوه این شرایط نکاتی هم وجود دارد که مهندس محاسب در نقشه ذکر می کند. ـ نکته دیگر وجود تیر میان طبقه در ستونهای محصور راه پله می باشد. با توجه به این تفاسیر و داشتن ارتفاع طبقات می توانیم تسمه سازی را انجام دهیم.

اگر قطعه بولتی که ازش عبور کرده باشه رو نشناسه معمولا این اتفاق می افته و دلیل ان هم با select کردنه اشتباهه یا اینکه گروه پیچی move or copy شده که در درایینگ به جای سوراخ علامت + را نشان میدهد و به نظر من ظاهر خوبی برای یه شاپ کاره حرفه ای نداره

برای چک کردن مدل یکی از قسمتهای مهم که گاهی کم اهمیت شمرده میشه و همه به همدیگه میگن سلیقه ایی، نامبرینگه... نامبرینگ قسمت حساسی است و باید طوری انتخاب شود که بعد از report گرفتن به راحتی بتوان تمامی اسمبلیها و پارتهایی که جوش داده نشده اند را پیدا کرد و قبل از شروع درایینگ تمام اصلاحات را انجام داد.

یکی دیگه از مشکلات ادیت نقشه های مولیه.. نمیدونم چرا تو ورژن 13 به بعد ، نقشه ها رو داحل کادر جا نمیده و بعضی وقتها دیده میشه که بعضی از pos هارو نشون نمیده لطفا بحث ادیت رو ادامه بدید چون این نقشه های ادیت هستند که کار مارو معرفی میکنه نه چیزهای دیگه

محسن جان من فکر کنم ایجاد کردن ویو جدید فکر خوبی نباشه و فقط جایی که نیاز داشته باشیم باید اون کارو انجام بدیم. چون اگه بخوای این کارو بکنی تا اخر پروژه باید صدها ویو باز کنی و پاک کنی و این کار باعث سنگین شدن فایت میشه.. شاید تو پروژه های 100 تا 200 مشکلی نداشته باشی ولی در پروژه های سنگین با مشکل روبهرو خواهی شد. پس تا انجایی که میشود از ایجاد کردن و پاک کردن چیزهای اضافه پرهیز کنیم... محسن جان من فکر کنم ایجاد کردن ویو جدید فکر خوبی نباشه و فقط جایی که نیاز داشته باشیم باید اون کارو انجام بدیم. چون اگه بخوای این کارو بکنی تا اخر پروژه باید صدها ویو باز کنی و پاک کنی و این کار باعث سنگین شدن فایت میشه.. شاید تو پروژه های 100 تا 200 مشکلی نداشته باشی ولی در پروژه های سنگین با مشکل روبهرو خواهی شد. پس تا انجایی که میشود از ایجاد کردن و پاک کردن چیزهای اضافه پرهیز کنیم...

مهندس فکر میکنم S235JR معادل ST-37 یاشه!!!!؟؟؟ و گرفتن این خروجیها کجاها کاربرد دارد؟

به نظر من گفتن اینکه در ماه چند تن خروجی میتونی بگیری کار سختیه و قابل پیش بینی نیست. هممون به ندرت با نقشه ای برخورد کردیم که تا پایان تغییرات نداشته باشد و همیشه modify کردن بیشتر از مدل کردن زمان برده... همچنین تیپ بودن واقا تو سرعت تاثیر داره. چند وقته پیش پروژه ای داشتم با 24 ستون در 3 فاز... در پایان 72 تا اسمبل ستون داشتم و اونجا بود که به این تیپ بندی مهندس محاسب افرین گفتم... با این احوال فکر میکنم در 1 ماه بتونم یه سازه 600 تنی رو نقشه بگیرم..

ارامیس من فکر می کنم که بهترین کار فیلتر کردنه... اما برای دیدن view مورد نظر می تونیم به این شکل عمل کنیم بر فرض مثال می خواهیم یک متر بالاتر از پلان 6.4+ را ببینم به صورتی که تیرها و اتصالات معلوم نشود به قسمت view propertise رفته و در قسمت بعد دید اعداد را به این صورت وارد می کنیم up= 1200 down= -800 با این کار یک بعد دید 40cm در تراز 7.4+ ایجاد کرده ایم

به نظر من برای راحتی کار برای هر فاز یک new model باز کنیم، اینجوری هم سرعت کارمون خیلی بیشتر میشه، مخصوصا تو لود کردن view ها و هم دقت کارمون افزایش پیدا می کنه البته توی نامبرینگ حواسمون باشه که کمترین تغییرات رو داشته باشیم..

من هم این مشکل رو داشتم و با پیگیری فهمیدم این مشکل مربوط میشه به ورژن 14 و قبل از ان...

در یکی از کارخانه های سرشناس ایران دستگاه جدید CNC وارد کردند که ما این مشکل را با اون داشتیم و این گونه مشکل را برطرف کردیم... شاید ای مشکل مربوط به همون دستگاه خاص باشد.

فکر جالبیه... من هم موافقم.