رفتن به مطلب
برای استفاده از انجمن و عضـویت کلیک کنید.
جستجو در
  • تنظیمات بیشتر ...
نمایش نتایجی که شامل ...
جستجو در ...

شاپ دراوینگز دات آی آر

اولین انجمن تخصصی سازه های فلزی و شاپ دراویینگ در ایران از سال 1389 تا کنون

  • پرسش و پاسخ
  • آموزش و مقالات
  • فیلم و تصاویر
aramiss

روند تولید ساخت از ابتدا تا انتها

ارسال های توصیه شده

izadpanah    45

مدیرکل

محمد باز هم منظورتو متوجه نشدم. یعنی برای هر خظ برش گرم پلبت با ضخامت 20، 60 میلیمتر گپ برش داریم؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

پس من منظور را بد رساندم.

مقدار 3 میلیمتر (گپ) اکثر اوقات حاکم هست.

منظور من از " 3 میلیمتر ریزش در ضخامت ورق " وزن ریزش ورق است.

به طور مثال :

اگر عرض ورق 1500 باشد و ما احتیاج به 3 تسمه عرض 500 داشته باشیم ء پس ما 3 عدد تسمه به عرض 500 را نخواهیم داشت. لذا در نهایت ما 3 تسمه به عرض 497 خواهیم داشت.

اگر بخواهیم تسمه 500 کامل دهد عرض ورق باید 1509 داشته باشیم.

  • Like 1

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

5- جوشکاری:

پس از مونتاژ اولیه و ساخت بدنه ستونها یا تیرها، نوبت به جوشکاری اولیه آنها می رسد. در این مرحله مطابق با WPS ورقهای بال و جان به همدیگر جوش می شوند.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

در مورد مونتاژ باید گفت :

1) شاسی حتما توسط اوسا کار ماهر آماده شود. چون کوچکترین مشکل در شاسی یک ستون یا پل معیوب میده که ترمیم آن خیلی زمان بر بوده

2) هنگام تسمه سازی قبل از مونتاژ ستونء باز هم از کارگران با تجربه استفاده کرد. چون اشتباه سرهم کردن تسمه و حتی روند جوشکاری تسمهء تسمه را کشیده و باعث کج شدن تسمه و در نهایت کج شدن ستون یا پل میشود.

3) در هنگام مونتاژ زدن مهاری به تعداد و فواصل مشخص (البته مهاری ستون و پل در تعداد و فواصل فرق میکند) در جهت جلوگیری از نا گونیا شدن ستون وپل

- - در نهایت جوشکاری اوایه

-در مورد جوشکاری پل با دستگاه زیرپودری :

*جوش :

به صورت ضبدری جوش میشود.

حتما ساق یا بعد جوش در نقشه دیده شود و طبق آن آمپرء ولتاژ و سرعت تنظیم شود.

بهتر است در سرپرست یا مسئول مربوطه گیج داشته باشد.

*روند جوشکاری برای عدم افتادگی بال پل ها:

زدن مهاری پشت سر جوش به فواصل مشخص

زدن ورق به بال پل از رو

زدن گیره

  • Like 1

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

در مورد جوش زیرپودری : بخاطر مرطوب بودن یا ناخالصی پودر حفره هایی در جوش ایجاد میشود که حتما باید جوش شکافته و بعد با جوش دستی پر شود.

نکته مهم :

جان پل هایی که ورق 8میلیمتر هست حتما بعد از جوش زیرپودری پر شود. چون جوش اکثرا جوش جان را خواهد شکست.

اما به سوال :

طبق روش بالا ما جوش جان را میدهیم و چون ورق 8 میل هست و نمی توان جوش نفوذی دادء ما جوش تخت میدهیم اما در پشت ورق جان یه ورق تقویت میاندازیمء به نظر شما درسته ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

بهترین جوش برای اتصال ورقها به همدیگر، جوش نفوذی است. در صورت اجرای درست جوش نفوذی، ورقهای جوش شده به مانند یک تکه و با همان کیفیت و استحکام خواهد بود. در صورت انجام جوش نفوذی، نیاز به پلیت تقویت نیست. اما جوش نفوذی را با جوش لب به لب بهمراه ورق تقویت، می توان معادل دانست. ولی توصیه می شود قبل از این معادل سازی، تاییدیه دستگاه نطارت یا کارفرما اخذ گردد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

محمد توضیحات کافی و به جایی را مطرح نمودند که جا دارد از ایشان تشکر و قدردانی گردد.

1- البته پودرهای جوشکاری و الکترودها بایستی در شرایط خشک و دور از رطوبت نگهداری شوند و قبل از مصرف بایستی خشک شوند.

2- شاسی، قالب و یا جیگ و فیکسچرهای مونتاژ در تولید اسکلت فلزی نقش بسزایی دارند. این شاسی ها چون شابلونی برای تولید عمل می کنند و طراحی و ساخت درست آن باعث سهولت مونتاژ و ساخت قطعه درست می گردد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

6- مونتاژ تکمیلی:

پس از ساخت کامل بدنه ستونها یا تیرها، دستکها، ساخت ( یا برشکاری) قطعات زیر سری، استیفنرها ( استیفنرهای داخل ستونهای باکس در مونتاژ اولیه نصب می شوند) و ملحقات تیر و ستونها، این قطعات نیمه مونتاژی به بدنه تیر و ستون مونتاژ می شوند. در این مرحله مونتاژ کار با تعیین فاصله قرارگیری ملحقات بر اساس نقشه، اقدام به قراردادن اجزا فرعی در جای خود نموده و محل آنها را توسط خال جوش، فیکس می نماید.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

در مورد استیفنر :

اگر استیفنرها نفوذی بود بهتر است با " بک پلیت " و رعایت فاصله نفوذ ء جوش نفوذی انجام شود. به 2 دلیل : 1) نفوذ قابل اطمینان 2) اگر فاصله نفوذ زیاد شود باعث کشیده شدن ستون در آن قسمت میشود که عواقب آنء جوش اضافی و ..........

در مورد زیرسری :

در سازه جوشی گه زیرسری بیشتر از 50 سانت میشود ء زدن مهاری برای کشیده نشدن زیرسری الزامی می باشد.

اگر پاسهای ابتدایی با جوش co2 زده میشود ء پاسهای بعدی با الکترود دستی زده نشود مگر ء سنگ زدن کامل روی جوش co2. چون جوش الکترود دستی نمیتواند ناخالصی (اکسید روی جوش)روی جوش co2را از بین ببرد و در نتیجه در تست utپیغام خطا خواهد داد.

حدالامکان جوش لچکی و زیرسری قلاب جوش شود. (در قسمت ضعیف لچکی که به ستون جوش میشود الکترود قطع نشود و لچکی را دور بزند)

حتما قبل از متر گرفتن یکبار متر را چک کنید (تجربه : متر چینی خریداری شده بود که 1متر کم داشت-)

تا آنجا که ممکن است متر زیرسری و استیفنر ستون با متر بلند و به صورت پیوسته اندازه گذاری شود.

 

  • Like 1

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

و چه زیبا محمد مطالب تکمیلی را به این موضوع اضافه نمود. قرار بود آرامیس مطالب تکمیلی را ارائه کند که ظاهرا میدان را به نفع محمد خالی کرد.

 

7- جوشکاری تکمیلی:

پس از مونتاژ نهایی ملحقات تیر و ستونها و قراردادن آنها در جای خود، نوبت به جوشکاری قطعی و نهایی این ملحقات است.

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

aramiss    28

مدیران تالار

محمد جان تجربه اش از ما بیشتر و مانیز از مطالب ارسالی ایشان استفاده می کنیم

کاش دیگر دوستان نیز بجای اینکه بیشتر خواننده مطالب باشند همت می کردند و با ارسال مطالب ما و دیگران را از دانسته های خود بهره مند می کردند

 

محمد جان خوشحالم که با دوست خوبمون ایزد پناه همراهی می کنی و ان شا.. که این تداوم داشته باشه

با تشکر

آرامیس


از مهندس ایزد پناه می خواهم با توجه به اهمیت ویژه ایی که بخش جوشکاری در روند ساخت و تولید داره یک توقفی ئر این بخش داشته باشیم تا با جمع آوری مطالب و مشورت با دیگر دوستان بتوانم مطالب مفید و مهمی را در اختیار دوستان قرار دهم


 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

aramiss    28

مدیران تالار

البته با توجه به گستردگی مبحث جوشکاری در این حوزه شاید لازم باشه در تاپیک جداگانه ایی این بخش را دنبال کنیم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

ممنون از لطف شما. امیدوارم گوشه کوچکی از این هدف بزرگ را بگیرم.


در جوشکاری تکمیلی در سازه جوشی :

باید دقت داشت که گرده جوش در زیرسری بیشتر از ورق زیرسری نباشد. چون پل روی جوش میشیند و باعث عدم طول جوش مناسب پل می شود.

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

aramiss    28

مدیران تالار

 

من نیز به تبعیت از محمد مطالبی را به اشتراک خواهم گذاشت

 

گرده در جوش های شیاری (Slight Reinforcement on Groove Welds)

 

وجود گرده تا 5 /1میلی متر در جوش های شیاری قابل پذیرش است. مقادیر بیشتر باعث افزایش مخارج و کاهش مقاومت خستگی می گردد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

مهندس جان به نظر من بهتر است اگر مطالبی برای جوشکاری، مونتاژ، قطعه زنی، رنگ آمیزی، سندبلاست، حمل، نصب و ... به نظرتان بایستی اضافه شود، در همین تاپیک مطرح شود تا پراکندگی مطالب ایجاد نگردد.

چرا مقادیر بیشتر از 1.5 باعث کاهش مقاومت خستگی می شود؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

به نظر دوستان، ایا استفاده از روشهای گرم یا ضربه زنی برای صاف کردن تیر یا ستون که در زمان جوشکاری تابیده شده است، مجاز است؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

lدر زمان نگارش این مطالب، مطالب جانبی دیگری نیز به نظرم آمد که جا دارد آنها را نیز بعنوان موضوعات قابل تامل بیان کنیم تا درمورد آنها به بحث پرداخته شود. یکی دو مورد از این مطالب، آنچه بود که در فوق ذکر شد. ان شا الله بقیه مطالب نیز به مرور اضافه می گردد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

دیگر موضوعات قابل تاما و بحث:

1- در تهیه MTO اگر بخواهیم بدون تهیه کارت برش و برآورد متریال خام، تخمینی برای برای خرید داشته باشیم، چند درصد به وزن خالص اضافه کنیم؟

2- وزن اضافه شده ناشی از جوشکاری تقریبا چه میزان است؟

3- وزن سیم جوش مصرفی را چگونه برای درخواست خرید تخمین بزنیم؟

4- وزن رنگ مصرفی را چگونه برای درخواست خرید تخمین بزنیم؟

5- هر چند که محمد به این موضوع اشاره کرد: برای مونتاژ ملحقات، مبنای اندازه گذاری کجا باشد بهتر است؟

6- چه تمهیداتی را برای قطعه زنی اتخاذ کنیم تا زمان و پرت بهینه گردد؟

7- کار شاسی مونتاژ چیست؟

8- برای جلوگیری از تابیدگی تیر ورقها در زمان جوشکاری چه کنیم؟ ( این موضوع در تاپیکهای دیگر نیز مطرح شده است).

9- QC در چه مقاطعی از کار بایستی انجام شود؟

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

سوالات کوبنده ای مهندس

1) برای اینکه برآورد اولیه متریال من با اکسل این کا را انجام میدم. برای هرآیتم 10% در نظر میگیرم(البته در برآورد ستون)

2) منهدس جان من یه آیتم را تجربه و آزمایش کردم در اختیار دوستان میگذارم (البته نت آرمون را پیدا نکردم) اما بصورت حدودی :

وزن الکترود 5 ---> 100گرم طول جوش--->24سانت دو قطعه ورق--->جوش گوشه ===== پس از وزن مجدد قطعه تنها 1 گرم به وزن به وزن قطعه اضافه شده بود

3) وزن سیم جوش به نوع کار متفاوت هست اما حدودی : به ازای 100 تن ---> 1تن سیم و 0.8 یا 1 تن پودر

4) به زای هر 100 تن وزن اسکلت 1 تن رنگ

5) متوجه نشدم

6) بهترین روش : یه لیست کامل از کلیه اتصالات داشته باشیم (همیشه کنار دست شاپ کار باشه)

با تمرکز و تجربه شاپ کار

7) به زبان ساده : سوخت کارگاهه

8) یگی از مشکلات جوش تیرورقهاء تیرورقهایی هست که عرض بال آنها 15 سانت با جان بلند هست.

بهترین روش : دو پل را بصورت دوبل خال یا دایاق بزنیم بعد با خیال راحت جوشکاری کنیم. البته تا داغ هست نباید جدا کرد.

9) یکی از وزنه های سنگین کارء مشورت است و بهتر اینکه در ابتدای کار این کار انجام بشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

توضیح بیشتری در مورد موضوع 5:

برای مونتاژ ملحقات ستونها یا تیرها، بهتر است که معیار اندازه گیری نسبت به مکان مشخصی مثل ابتدا یا انتهای تیر و ستونها باشد، یا نسبت به ملحقات قبلی؟

مثلا ستونی دارای 3 زیر سری است. آیا بهتر است فاصله بین دو زیر سری برای مونتاژ ملاک قرار گیرد یا فاصله تک تک زیر سریهای از پایین ستون؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

aramiss    28

مدیران تالار

به نظر من فاصله بین دو زیر سری ملاک قرار گیرد بهتره زیرا مونتاژکار هر سری لازم نیست هر زیر سری را نسبت به یک نقطه ثابت که ابتدا یا انتهای تیر و ستونهاست چک کند

اصولا باید معیار اندازه گیری در نقشه ها باید بگونه ایی باشد که احتیاج به جمع تفریق نباشد و برای مونتاژکار تفهیم اندازه ها راحت تر باشد و در ضمن بهتر است اندازه ها بر مبنای زیر زیر سری یا روی زیر سری ملاک قرار گیرد زیرا در غیر اینصورت اگر ملاک آکس زیر سری باشد ضریب خطا برای مونتاژکار بالا خواهد رفت

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

محمد    13

اعضا عادی

پیرو صحبت دوستان :

اگر اندازه گذاری زیرسری از ابتدای ستون باشد (شاپ کار جمع هر تراز را میدهد) و بطور پیوسته ضریب خطا کم میشود. چون اگه یک زیر سری را اشتباه خط بزندء زیرسری بعدی امکان کمی دارد تا خطا دهد. اما اگر در زیرسری زدن به طور منقطع زده شودء اگر زیرسری اول اشتباه شود تا آخر به روال خواهد بود

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

یکی از مسائل حائز اهمیت در مونتاژ و یا حتی کنترل ابعادی صحت مونتاژ وجود دارد، همین مبنای اندازه گذاری می باشد. طبیعتا سازه های فلزی هم تلرانسهایی دارند. کافیست این تلرانسها با هم جمع شوند و نهایتا کیفیت نهایی محصول را به شدت پایین آورند. بطور مثال فرض کنید به ستونی 3 تا زیر سری متصل شود. کافیست زیر سری اول با تلرانس 5+ میلیمتر در محل خود مونتاژ شده باشد( فرض می شود این 5 میلیمتر در تلرانس مجاز باشد). اگر این زیر سری مبنای مونتاژ زیر سری دوم قرار گیرد و باز این یکی هم با تلرانس +5 میلیمتر مونتاژ شود، از نظر تلرانسهای مجاز مورد تایید است. اما حقیقتی که در این زمینه وجود دارد، زیر سری دوم با اختلاف 10 میلیمتر مونتاژ شده که یقینا خارج از تلرانس است. اگر همین مشکل برای زیر سری سوم نیز تکرار شود، 15 میلیمتر رواداری خواهیم داشت. به قول معروف، خشت اول را چون معمار نهاد کج، تا ثریا می رود دیوار کج.

بنابراین ضروری است که موقعیت مونتاژ تمام ملحقات ستون و یا تیرها نسبت به یک نقطه مرجع که معمولا قسمت پایینی در ستون و یا ابتدا و انتها در تیرها می باشد، در نظر گرفته شوند.

نکته شاپ دراوینگی:

در زمان اندازه گذاری ملحقات، خصوصا در ستونها، از اندازه گذاری تجمعی استفاده شود.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

آرامیس جان، خوشحالم که دو تا یاور همیشه مومنی چون آرامیس و محمد دارم. ان شاالله پویا هم بیاد و باعث پویایی این محفل بشه. اما تجربه در این سایت ثابت کرده که منتظر نظرات دوستان شدن، فقط باعث خشک شدن جوهر خودکار می شه. از اینرو با توجه به اینکه شما و محمد نظراتتون رو گفتید، سعی می کنم این بحث را به پایان برسانم.

یکی از مباحثی که گفتم جای تبادل نظر داره اما ظاهرا از قلم افتاده، روش گرم کردن برای صاف کردن تیرها و یا ستونهای شکم داده ناشی از جوشکاری است. ظبیعتا همانگونه که محمد گفت، علاج واقعه قبل از وقوع و انتخاب بهترین روش برای جلوگیری از کشیدگی جوش، باعث افزایش کیفیت نهایی محصول می شود. در تیر ورقها، بایستی جوشکاری دو طرف همزمان و با یک سرعت انجام شود. از اینرو در دستگاههای جوش دروازه ای مدرن امروز، جوشکاری مقاطعی چون H های تیر ورق با 2 یا 4 نازل و بصورت همزمان اتفاق می افتد. در این روش، بدلیل تقارن در کرنشهای ترمال ایجاد شده، اثرات همدیگر را خنثی کرده و تنشی ایجاد نمی شود. در روشهای دستی نیز توصیه می شود که حتما از دیاق برای جلوگیری از تنشهای ترمال و همچنین حفظ گونیایی تیر ورق استفاده شود. در جوشکاری دستی تیر ورقها، بایستی پاسهای ابتدایی جوشکاری بصورت منقطع و چپ و راست انجام شود. ( هر چه چپ و راست شدن آن بدر مقاطع زمانی کوتاهتری انجام شود، کیفیت جوشکاری بهتر خواهد بود). به نظر می اید که اگر دو جوشکار بصورت همزمان به مانند دستگاههای اتوماتیک، دو طرف را جوشکاری نمایند، عملکرد نیروی انسانی به ماشین آلات مجهز نزدیک تر خواهد بود.

اما اگر به هر دلیلی تیر ورق تولید شده دارای اعوجاج باشد، برای صاف کردن آنها بهترین انتخاب، استفاده از دستگاه خیز گیر می باشد. اساس کار دستگاه خیز گیر، نورد سرد قطعات می باشد. اما از آنجا که کارگاهی که جوش دروازه ای نداشته باشد، خیز گیر هم ندارد، در کارگاههای با روش تولید دستی، با حرارت دادن و ضربه زدن اقدام به صاف کردن می کنند. در اغلب جاها نیز برای سرد کردن قطعه به روی آن آب می پاشند که این روشها بدلیل تغییر کریستالی فولاد و شکننده شدن آن، اصلا روش مناسبی نمی باشند. استفاده از جکهای هیدرولیکی و یا ضربه زدن سرد، روشهای دستی مناسب تری خواهند بود.

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

izadpanah    45

مدیرکل

8- تمیز کاری و سند بلاست:

پس از تکمیل جوشکاری، بایستی سطح محصول صاف و صیقلی گردد تا رنگ آمیزی آن به خوبی نمایان شود و رنگ بر روی آن بدرخشد. البته در سازه های ساختمانی رنگ آمیزی و بالطبع آن تمیز کاری از اهمیت پایین تری برخوردار است. المانهای سازه در زیر مصالح بنایی مدفون می شوند و مساله خوردگی آنها از بین می رود. از این رو تمیز کاری مختصری در حد فرچه زنی انجام می شود. اما برای تمیز کاری خوب، روشهایی چون سند بلاست، شات بلاست و ... وجود دارد. در مقاله ای خواندم که مخترع ایرانی آیس بلاست اختراع کرده است. اساس کلیه این روشها، پاشش ذرات تمیز کننده با فشار بر روی قطعه است که در اثر این پاشش، ناصافی ها برداشته می شود. در حقیقت بلستها یک روش سمباده زنی فشاری محسوب می گردند. توجه شو که روش قدیمی سندبلاست، بدلیل وجود ذرات سیلیس در ماسه و معلق شدن انها در هوا و ورود آنها به سیستم تنفسی، به شدت سرطان زا و مضر می باشد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !

ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید

ورود به حساب کاربری


  • کاربران آنلاین در این صفحه   0 کاربر

    • هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.
×
×
  • اضافه کردن...