تخته امتیازات

مجموعه نرم افزاری رویت در قالب 3 نرم افزار اصلی ارائه شده است : Revit Architecture برای مهندسان معمار Revit Structure برای مهندسان سازه Revit MEP برای مهندسان تاسیسات برق و مکانیک تمام کاربرد اصلی این 3 نرم افزار در ارتباط با ساختمان می باشد و تفاوت عمده آنها این است که هر 3 در کنار هم مکمل هم هستند . اگر به صورت کلی بخواهیم بررسی کنیم ، بخش معماری توسط رویت آرکیتکچر ترسیم میشود و سپس سازه توسط رویت استراکچر ترسیم خواهد شد و تاسیسات نیز توسط رویت ام ای پی .و اتفاق جالب در اینجاست که هر 3 بخش می تواند روی یک فایل اصلی ترسیم گردد و کل ساختمان در قالب 3 رشته اصلی معماری و سازه و تاسیسات یکجا مورد بررسی قرار گیرد ، بنابراین نه تنها تمام نقشه هابه راحتی و به سرعت (هم نقشه های معماری و هم سازه و هم تاسیسات) تهیه می گردد بلکه کنترل همزمان آنها نیز صورت می گیرد و تناقضهای احتمالی در بین تمام بخشها مشاهده و رفع خواهد شد . در این صورت قبل از اجرای ساختمان اطمینان بیشتری از صحت تمام نقشه های اجرایی خواهیم داشت . نکته حائز اهمیت در این است که در بخش تاسیسات تا زمانی که نقشه های معماری ترسیم نشده باشد عملا رویت ام ای پی Revit MEP بدون کاربرد است . بدیم معنی که یک مهندس برق یا مهندس مکانیک نمی تواند بدون داشتن نقشه های معماری در قالب فایل رویت ، اقدام به ترسیم و تهیه نقشه نماید . در مورد بخش سازه نیازی به حضور نقشه های معماری در قالب فایل رویت نیست . البته امکان ارجاع فایل اتوکد به این نرم افزار هست اما قابل استفاده نیست چرا که فایل اتوکد به صورت 2 بعدی و خطوط وارد این نرم افزار می گردد و باید مجددا در این نرم افزار ترسیم گردد. نتیجه اینکه تا زمانی که استفاده از این مجموعه نرم افزاری برای مهندسان معمار رایج نگردد عملا بخش رویت ام ای پی بدون کاربرد خواهد بود . اما مهندسان سازه با خیال راحت و مستقل می توانند از رویت استراکچر بهره ببرند. خرید یا دانلود نرم افزار Revit Architecture نسخه 2013 هدف از این مطلب راهنمایی شما برای دسترسی به بهترین نسخه 2013 این نرم افزار هست . در صورتی که تمایل به خرید دارید ، مسلما به بازار کامپیوتر مراجعه کنید و یک نسخه dvd مربوط به نرم افزار را بخرید منتها تا تاریخ 12/3/1391 من نتونستم توی بازار کامپیوتر پایتخت این نرم افزار را پیدا کنم و این در صورتی است که توی بعضی وب سایتهای خیلی معتبر فروش dvd را به صورت اینترنتی و ارسال با پیک یا پست در اختیار گذاشته اند (یک ذره جای تعجب داره).برای اینکه نمی خواهم تبلیغ بشود اسم این وب سایتها را ذکر نمی کنم. خودتون توی اینترنت سرچ کنید. اما در صورتی که تمایل به دانلود دارید دو تا وب سایت دانلود مستقیم بهتون معرفی می کنم که می توانید از اونجا دانلود کنید . منتها بعد از دانلود برای نصب مشکلاتی هست که عرض می کنم و راه حلشم می گم. http://soft98.ir/software/engineering/3602-Autodesk-Revit-Architecture.html http://p30download.com/fa/entry/37613/ بعد از دانلود یک فایل image دارید که باید روی dvd رایت بشود و برای رایتش باید از نرم افزارهای رایت image از قبیل alcohol120 یا astroburnpro یا nero یا ... استفاده کنید که توی همون سایتهای دانلود بالا راهنماییتون کرده است . اما مشکل اینجاست که حجم dvd مورد نیاز بیش از 5 گیگا بایت هست و dvd های معمولی 4.7 گیگا بایت هستند .من نتونستم روی dvd رایت کنم بنابراین مجبور شدم با همون نرم افزارهای رایت virtual drive بسازم تا بصورت درایو مجازی از روی هارد نصب کنم .مشکل بعدی که بوجود میاد اینه که وسط نصب میگه insert revit architecture 2013 dvd و اونوقت هست که دیدم این راه هم جواب نمیده(خیلی ها به همین مشکل برخورد کردند) . نهایتا با یک ذره جستجوی اینترنتی به این نتیجه رسیدم که با همون نرم افزارهای virtual drive باید اطلاعات dvd را روی هارد copy , paste کرد و مستقیما از روی source کپی شده روی هارد نصب کرد و این راه جواب داد . پس بطور خلاصه : 1- دانلود Image 2- کپی یا extract محتویات image روی هارد از روی virtual drive 3-نصب از روی source کپی شده روی هارد ------------------------------------------------------------------------------ نکته بعدی این هست که شما نرم افزار رو بخرید یا دانلود کنید بهر حال نرم افزار us metric library یا همون family ها رو نداره .نه به این دلیل که توی ایران ناقص کرک شده بلکه به این دلیل که شرکت اتودسک نرم افزار را ناقص در اختیار خریدار قرار داده . برای رفع این نقص 2 راه دارید : 1- در صورتی که به اینترنت پر سرعت دسترسی دارید موقع نصب به اینترنت وصل باشید و در بخش config نصب us metric رو انتخاب کنید و اجازه بدهید تا موقع نصب اینها را دانلود کنه . منتها چون با ip ایران مشکل داره و تحریم هستیم باید چیز پی ان یا چیز فایر داشته باشید . 2- در صورتی که نمی خواهید موقع نصب به اینترنت وصل باشید بعد از نصب می توانید us metric را جداگانه دانلود کنید و در مسیر C:\ProgramData\Autodesk\RAC 2013 کپی نمایید . us metric را از سایت زیر می توانید دانلود نمایید : http://www.avaxhome.ws/software/US_Metric_Content_for_Autodesk_Revit_2013.html http://letitbit.net/download/70787.702de268bc90bb8b187a2fd33786/umcfadr13.rar.html http://uploaded.to/file/qy7gy5ee/umcfadr13.rar http://www.rapidgator.net/file/3106727/umcfadr13.rar.html

فیلم آموزشی چگونگی اصلاح خطوط شبکه پیش فرض تکلا و ایجاد خطوط شبکه جدید را می توانید از لینک زیر دانلود و مشاهده نمایید. در این فیلم به خوبی دو تا از قابلیتهای جالب تکلا نمایان است: 1- قابلیت magnetism در خطوط شبکه 2- قابلیت هوشمند سازی در تکلا. همانگونه که ملاحظه می شود، با ترکیب این دو قابلیت، در صورت تغییر خطوط شبکه، کلیه المانها بر اساس این تغییر، اصلاح خواهند شد. لازم به ذکر است توصیه می شود کسانیکه در ابتدای بحث آموزش تکلا هستند، خود را درگیر این مسائل که جز قسمتهای تکمیلی تکلاست، نکنند و انشا الله به مرور و step by step آموزش خود را تکمیل نمایند. به امید روزی که هر مهندسی که به نحوی با سازه سر و کار دارد، تکلا را بشناسد و در حد نیاز خود، بر آن مسلط باشد: دانلود پسورد: www.shopdrawings.ir

امروزه خرید فولاد 1.2080 SPK و همچنین اطلاع از قیمت فولاد 1.2080 بسیار مورد توجه قرار گرفته است. این گروه از فولادها در دسته ی فولاد ابزاری از نوع سردکار قرار می گیرند و یکی از انواع فولاد spk محسوب میشوند . نوع در روغن سرد شده ی آن کربن بالا / کروم بالا مقاومت بسیار بالا در برابر سایش دارد . این آلیاژ دارای قدرت فشاری بسیار بالا و سخت شدن در عمق بالا است. با توجه به اینکه مقدار کربن فولاد X210Cr12 بالا است ، باعث می شود این ماده سخت و شکننده باشد. بنابراین فولاد SPK نمی تواند بار ضربه ای بالایی را تحمل کند و نیز دارای چقرمگی پایینی نیز هست. از دیگر خصوصیات این دسته از فولاد های آلیاژی می توان به موارد زیر نیز اشاره کرد: فولادهای تغییر شکل ناپذیر با مقاومت سایشی بسیار عالی بسیار مقاوم در برابر فشرده سازی، بدون تغییر شکل تغییر شکل ناپذیر در حین عملیات حرارتی مناسب جهت عملیات نیتراته کردن و P.V.D (رسوب فیزیکی بخار) برای سنگ زنی، توصیه می شود از آسیاب با چرخ های نرم با ساختار باز استفاده شود، با خنک کننده فراوان و حذف نور خصوصیات فیزیکی فولاد ۲۰۸۰ : (مقدار متوسط در دمای اتاق) مدول الاستیسیته : [103 x N/mm2 ]: 210 چگالی : [g/cm3 ] 7.67 رسانایی گرمایی : [W/m.K] 20.0 مقاومت الکتریکی : [Ohm mm2 /m]: 0.65 جهت خرید فولاد spk و اطلاع از قیمت فولاد spk با کارشناسان بانک فولاد تماس بگیرید. https://bankfoolad.com/فولاد-1-2080-spk/فولاد-ابزار-سردکار/

سلام. امروز ۸ اسفند ۹۸ است. تصمیم دارم با ساماندهی مطالب سایت و تهیه فیلم اموزشی، گام به گام نرم افزار تکلا رو مجددا در این تاپیک ارایه بدهم و نهایتا یه پکیج عالی اموزشی برای این نرم افزار مهیا بشه. دوستان علاقمند به یادگیری، می توانند سوالات خودشونو مطرح کنند و پاسخشو در قالب فیلم و عکس و متن و ویس و تماس تلفنی و واتساپی دریافت کنند. فقط این اموزش رایگان نیست و برای بهره برداری از این اموزش، دوستان باید عضو اموزشی شوند. هزینه عضو اموزشی ۶۰۰ هزار تومن است که به مناسبتهای مختلف از ۳۰ تا ۷۰ درصد تخفیف براش در نظر گرفته می شود. فقط یه خواهش از دوستان دارم. من برای کاهش هزینه ها، اموزشهامو ساده تهیه می کنم. یعنی نمی تونم برای گرافیک و افکت و خصوصا پسورد و غیر قابل انتشارش هزینه کنم. پس لطفا از انتشار مطالب دانلودی در فضای اینترنت بپرهیزید و اینجوری نشه که یه نفر هزینه پرداخت کنه و ده نفر استفاده کنند. شک نکنید یادگیری از مرجعی که مالک ان رضایت نداشته باشه، کاربردی در کار شما نخواهد داشت و منم برای ایجاد این مطالب و یادگیری نرم افزار زمان گذاشتم و طبیعتا از ان بعنوان یک منبع درامد یاد می کنم. پس حتما مسایل اخلاقی را در نظر بگیرید با سپاس از شما

بهترین کار اینه که فایل کد رو به تکلا بیارید و روی ان مدل کنید

با سلام . برای گزارش گیری یک طبقه بهتره با فیلتر یه کاری بکنید که ستونها رو نشون نده. بعد از سمت روبرو که به راحتی بتونید کل تیرهای یک طبقه رو ببینید کل تیرها رو سلکت کنید و گزارشات لازم رو بگیرید.

با یاد و نام خدا و به پشتوانه دوستان و همراهان همیشگی سایت، مبحث مدلسازی در تکلا را در این تاپیک آغاز می کنم. در این تاپیک سعی می شود مراحل گام به گام مدلسازی در تکلا را بصورت کاربردی شرح دهم. این آموزش شامل آیتمهای زیر است: 1- ایجاد شبکه بندی 2- تولید نماها 3- مدلسازی ستون 4- مدلسازی تیر 5- مدلسازی اتصالات 6- مدلسازی بادبند 7- مدلسازی راه پله

اتصال کان ایکس ال(ConXL) برای دستیابی به اتصالی محکم و مطمئن با حذف جوش‌های کارگاهی و نصب آسان، طراحی و ارائه شده‌است. این اتصال از قطعاتی به اسم کولار (Collar) که در چهار گوشه ستون نصب می‌شود، تشکیل شده‌است. تیرها در این روش با یک جفت فلنج اتصال (مطابق شکل) به آن وصل می‌شود. == تاریخچه == سیستم کان ایکس ال CONXL، سیستم اتصالات سازه‌ای، با فن آوری نوین است که بر پایه شاسی‌های قالبی(مدولار)، توسط یک مهندس با تجربه آمریکایی به نام رابرت سیمون، که بیش از ۳۰ سال در صنعت ساختمان فعالیت دارد، ابداع شد. این اتصال جهت اجرای انواع سازه‌های فولادی مانند: سازه‌های مسکونی، صنعتی، تجاری، پتروشیمی، نفت وگاز، بیمارستانها، هتل‌ها، پارکینگ‌های طبقاتی، مراکز خرید و مرکز داده و همچنین سازه‌های حیاتی و زیربنایی نظیر لابراتوارها و مراکز تحقیقاتی مهم، می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد. نخستین بار در سال ۲۰۰۸ میلادی اتصال فوق مدرن ConXL به جامعه علمی و مهندسی معرفی گردید. کان ایکس تک کمپانی (CONXtech) پس از مطالعه، تحقیق و گذراندن 17 آزمایش لرزه ای با مقیاس کامل برروی سیستم ابداعی خود (اتصال سازه ای کان ایکس ال CONXL) در دانشگاه آریزونا درآمریکا وهمچنین بررسی های دقیق فنی که توسط هیئت تعیین صلاحیت اتصال (CPRP) موسسه فولاد ساختمانی آمریکاAISC 358 انجام شد، سرانجام در19 مارس ال2010 میلادی، موفق به اخذ تاًییده برای اتصال سازه ای CONXL از AISC گردید. هچنین بواسطه قابلیت های این فن آوری، در 358 AISC به صورت آیین نامه وارد شده، تا در طراحی های لرزه ای، برای قاب خمشی فولادی متوسط وهمچنین قاب خمشی فولادی ویژه، درسطح جهان مورد استفاده قرارگیرد. این اتصال تحت انحصار کمپانی CONXTECH بوده و کپی برداری از آن برای ساخت به هیچ وجه مجاز نبوده و باید همراه با تاییدیه شرکت سازنده باشد این موضوع در AISC 358 اشاره شده است. اجزای تشکیل دهنده اتصال conXL [ سازه های فولادی با سیستم اتصالات کان ایکس ال CONXL از 3 قسمت تشکیل می شوند: 1. ستونهای قوطی مربع شکل cm 40 *40 = HSS یا Box Columns Built-up پرشده با بتن. 2. یقه های ستون، به هرگوشه ستون، یک یقه، (که خود ازسه قسمت تشکیل شده) با جوش نواری متصل می شود. 3. تیرهای بال پهن (Wide Flange Beams ) همراه یقه های متصل شده به ابتدا و انتهای آنها. کولار کرنر ( یقه گوشه) و کولار فلنج (یقه بال( کولار کرنر قطعه اصلی این اتصال است که بصورت استاندارد و با شیوه ریخته گری تولید می‌شودو توسط دستگاه های CNC برش داده میشود. وظیفه انتقال برش بر عهده این قطعه‌است. کولار فلنج (یقه بال) اتصال که در بالا و پایین به تیر جوش می‌شود و توسط بولت به کولار کرنر متصل می‌گردد نیز با همان شیوه بصورت ریختگری تولید می‌گردد. برای دست یافتن به یک اتصال ConXL کولارها توسط فیکسچر در کارخانه بر روی ستون با دقت بسیار بالا نصب و جوش می‌شوند. این اتصال برای قاب‌های خمشی متوسط و ویژه کاربرد دارد. مخترع و کمپانی سازنده این اتصال شرکت ConXTech در کشور آمریکا میباشد. مزایای استفاده از اتصال conXL [ • سیستم کان ایکس CONX اتصالی با 6 درجه گیرداری است.( X،Y،Z،Mz،My&T ) • در احداث سازه های فولادی با استفاده از این فن آوری نیازی به جوشکاری در محل اجرای پروژه نمی باشد وکلیه جوشکاری ها در شرایط کنترل شده در کارخانه انجام می شود. • برخلاف سازه های متداول که اجرای آنها چند ماه طول می کشد، اجرا با این سیستم به کمتراز 2 هفته نیاز دارد. • دراین سیستم(فن آوری)، اتصالات Lower and Locking* باعث کاهش ریسک در سازه می گردد. • سیستم سازه ای کان ایکس ال CONXL، براساس تست های انجام شده، در برابرزلزله، انفجارو سقوط اجسام، دارای استحکام لازم می باشد. این سیستم دارای تاًییده هایی از AISC ،ATFP ،OSHPD ،UFC، می باشد. • پیش ساختگی، از مزایای مهم سیستم CONXL بوده و این سیستم دارای بیش از80% پیش ساختگی است. • میزان نصب اسکلت با سیستم کان ایکس ال CONXL، روزانه 900 مترمربع می باشد. • در سیستم CONXL به واسطه ساخت قطعات و اعضاء سازه درکارخانه، پرت مصالح وجود ندارد. • این سیستم به ویژه برای سازه های فولادی خاص با دهانه های بزرگ (20 -5،5 متر) مناسب است. لذا می تواند جهت احداث ساختمان های صنعتی و تجاری مورد استفاده قرار گیرد. • اجرای اسکلت سازه با این سیستم به مراتب سریع تر، بهتر و ایمن تر از سیستم های متعارف می باشد. نحوه اجرای اتصال ConXL [ • حمل قطعات به محل پروژه: ابتدا کلیه قطعات ساخته شده در کارخانه شامل: ستون ها و یقه های متصل به آنها و همچنین تیرهای بال پهن همراه پلیت های رابط، با توجه به مقررات مربوطه به محل پروژه حمل می شوند. • نصب ستونها در محل بیس پلیت ها: در شرایطی که پی ساختمان اجرا شده و بیس پلیت ها نیز نصب شده باشند، ستون های چهار گوش HSS و یا ستون های باکس همراه یقه های متصل به آنها توسط جرثقیل درمحل بیس پلیت ها قرار داده شده و پس از اطمینان از شاقول بودن و قرار داشتن در امتداد محور های مختصات مورد نظر، نسبت به جوش کاری و اتصال آنها به بیس پلیت اقدام می نمایند. • نصب تیرها: پس از نصب ستونها و اطمینان از ایستایی موقت آنان درحین اجرای سازه، با استفاده از جرثقیل، هر یک از تیرها را در محل محور مربوطه و مابین دو ستون قرار می دهند. اتصال CONXL، یقه های متصل به بالهای تیر، به راحتی و بدون استفاده از ابزار خاص به صورت ثقلی در داخل شیارهایی که در یقه های ستون تعبیه شده( کام )، قرار می گیرند، و سپس آنها را توسط اتصالات به یکدیگر می بندند. • اجرای سقف ها: پس از نصب کلیه تیرهای اصلی و نصب تیرچه های فلزی کف ها در سازه، نوبت به اجرای سقف طبقات می رسد. در سیستم سازه ای کان ایکس ال CONXL از کف های صلب شامل: تیرهای فولادی همراه با عرشه فلزی و شبکه ای از مفتول های بافته شده فولادی به عنوان مش تقویتی و بتن استفاده می شود. مرجع: http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%84_conXL برای مشاهده فیلمهای مربوطه به لینک زیر مراجعه نمایید: http://www.conxtech.com/conx-videos/ دو تا فایل پی دی اف در قسمت پیوست هست که بروشورهای مرتبط در این زمینه هستند (بروشور conXL و بروشور MSC) 102011_proprietary.pdf ConXL_Brochure.pdf

پاسخ مهندس صمدی را با ذکر یک مثال دنبال می کنم: در پروژه ای قید شده بود که درز جوش ورق درپوش از بالا و پایین تیر برابر با 350 میلیمتر. یعنی وقتی ارتفاع تیرمان 300 باشد، طول ورق درپوش می شه 1000 میلیمتر. اگر ار تفاع تیر 400 باشد، طول می شود 1100 میلیمتر و ... در برخی موارد هم تیرهای ما ارتفاعی غیر روند مثل 324 دارند. در این حالت طول درپوش می شود 1024. آیا استفاده از درپوش با این طول باعث افزایش پرت ورق نمی شود؟ آیا استفاده از این فرمول برای تعیین طول درپوش، باعث افزایش تنوع درپوشها و سختی کار ساخت نمی شود؟ این پروزه دارای دستگاه نظارت بود و نظارت وظیفه چک نقشه ها را بعهده داشت. طبیعتا در اینچنین مواقعی هم رعایت دقیق کلیه نوشته های نقشه، مورد درخواست نظارت می باشد و ناظر محترم هم در پاسخ سوالات فوق جوابی جز اینکه رعایت نقشه و نظر طراح الزامیست، پاسخ دیگری نداشت. پس زمانیکه ناظر، مسولیت هیچگونه تغییری را نمی خواهد بپذیرد و حتی کار درست را تایید نمی کند، فکر کردن به بهبود رویه های ساخت و کاهش پرت ورق، جایگاه مناسبی ندارد. اما کلا نکات زیر در مورد تعیین و انتخاب طول درپوش صادق است: 1- تا جایی که می توان، بهتر است درپوشها تیپ شوند. یعنی انتخاب یک طول روند مثل یک متر برای کلیه درپوشها 2- طول در پوش بایستی به نحوی باشد که امکان دسترسی و جوشکاری وجود داشت. پس در ستونهای با عرض کم، استفاده از درپوشی با طول مثل یک متر، صحیح نیست. اینکه در چنین مواقعی چه طولی انتخاب شود، بستگی به خلاقیت مدل کار دارد. بایستی ابعاد ستون، طول دست متوسط افراد، طول انبر جوشکاری و حتی الکترود را ملاک قرار داد و طول مناسبی را تعیین نمود.

سلام روزبه جان من این برنامه هارو استفاده میکنم و کاملا پاسخگوی نیازهای مشابه من با شما هست: برای ضبط فیلمها از دسکتاپ که به نظرم Camtasia بی رقیبه و میشه گفت snagit هم بد نیست! رو ی عکسهایی که میگیری من FastStone Capture رو پیشنهاد میکنم.البته باز هم Snagit ! بد نیست، برای تبدیل چندین فایل همزمان به فرمتهای ویدیویی دیگه ،برنامه زیاده ،من از Avs Video Converter استفاده میکنم،،البته گاهی سلیقه ای هم هست، تونستی اینا رو هم نگاه کن،اگه نتونستی پیدا کنی بگو لینک دانلود برات بذارم؛ Powerful Video Converter Aimersoft Video Converter Nidesoft Video Converter Any Video Converter Ultimate

تکلا ورژن ۱۹ نگاهی اجمالی ! برخی امکانات جدید؛ Tekla Structures 19 includes Weld Visualization. See the size and shape of your welds directly in the model. view – there is no need to interpret any additional dialogues. And you can write multiline text in the references. اگه یادتون باشه وقتی میزدیم جوش دور تا دور در 3d نشونش نمیداد اما حالا نشون میده! تکلا اصلی ترین خواسته های ما رو که سرعت بیشتر و دقت هست رو تا حالا پاسخ داده، ولی باز هم به ما کمک کرده که سرعت بیشتری داشته باشیم،،همیشه برای ادیت یا چک کردن نقشه مجبوریم کلی راه بریم، منوی drawing رو به هر حال واردش بشیم تا بتونیم یه نگاه کوچیک به نقشه بندازیم ، اما حالا با اضافه شدن دکمه Snapshot داخل لیست نقشه ها به راحتی میشه اونارو دید. [align=left]PDF drawings work as reference [/align] PDF is probably the most common electronic document format in the world. Tekla Structures 19 lets you use PDF drawings as reference and the starting point for your modeling work. در این ورژن میتوان از نقشه هایی که بصورت pdf هستند هم به عنوان reference استفاده کرد، یعنی به راحتی در تکلا import میشه. تغییراتی در نحوه استفاده از Shift و Ctrl در جهت تسریع کارها. به اضافه چندین تغیر و اصلاح در قسمتهای زمانبندی و مدیریت پروژه ،همچنین اضافه شدن تعداد بیشتری برنامه در لیست import و export ها.

نکته مهمی که تو شاپ ورق های انتظار باید در نظر گرفت ،اینکه حتما ارتفاع ستون رو طوری در شاپ در نظر بگیرید تا نصاب و جوشکار بتونند به راحتی با استقرار روی پل ستون وصله ها رو نصب و جوشکاری کنند.به عنوان مثال تو شکل زیر نصاب و جوشکار به خاطر نداشتن جا پای مناسب برای استقرار مجبور شدن زیر پایی مانند انچه تو شکل نشان داده شده رو برای خودشون درست کنند ولی اگر ستون رو از لحاظ ارتفاعی به گونه ای در نظر میگرفتند مه ارتفاع حداقلی بین وصله انتظار با پل زیری ان وجود داشت دیگه نیازی به این همه وصله و پینه اضافی نداشت. هنر یه شاپمن در نظر گرفتن یه همچین مسایلی تو کار میباشد تا کار نصب هم مانند کار ساخت کارگاهی با سرعت و بدون مشکل پیش بره.

Project In Controlled Environment ) PRINCE2 ) یک روش فرآیندی برای مدیریت موثر پروژه است. PRINCE2 استانداردی است که دولت انگلستان به طور گسترده از آن استفاده کرده و به طور گسترده در بخش خصوصی شناخته شده و استفاده می­گردد. ویژگی‌های اصلی PRINCE2 عبارتند از: تمرکز بر توجیه کسب و کار یک ساختار سازمانی تعریف شده برای تیم مدیریت پروژه رویکرد برنامه‌ریزی بر اساس محصول تأکید بر تقسیم پروژه به مراحلی که قابلیت مدیریت و کنترل داشته باشند انعطاف پذیری برای کاربرد در سطحی که برای پروژه مناسب است تاریخچه PRINCE2 PRINCE در سال 1989 به وسیله CCTA(سازمان مرکزی کامپیوتر و ارتباطات مخابراتی) که بعداً به OGC تغییر نام داد، ایجاد شد. PRINCE در اصل بر پایه PROMPT است. PROMPT یک روش مدیریت پروژه بود که به وسیله Simpact Systems Ltd در سال 1975 ایجاد شده بود. PROMPT در سال 1979 به وسیله CCTA به عنوان استاندارد پروژه‌های سیستم های اطلاعاتی دولت پذیرفته شد. هنگامی که PRINCE در سال 1989 افتتاح شد به طور موثری از PROMPT در پروژه‌های دولتی پیشی گرفت. PRINCEدر حیطه عمومی باقی می­ماند و حق مالکیت آن توسط CROWN حفظ می‌شود. PRINCE آرم تجاری OGC(Office of Government Commerce) است. PRINCE2 در سال 1996 با همکاری 150 شرکت اروپایی منتشر شد.

از 2 PRINCE چه خواهیم آموخت؟ پم باک چهارچوبی از ساختار شکست کار مناسب تصویر می کند، ولی راهکار کاملی برای دستیابی به آن ارائه نمی کند. این راهکار به بهترین شکل در PRINCE 2 توضیح داده می شود. اصول PRINCE 2 بر 7 اصل بنا شده است: * بررسی، به روزرسانی و توجه دایمی به توجیه پذیری پروژه (انگیزه تجاری) * درس گرفتن از گذشته * تعریف مشخص و کامل مسئولیت ها و نقش ها * مدیریت مبتنی بر مرحله * مدیریت مبتنی بر سطوح * تمرکز بر محصول ها * مطابقت دادن استاندارد با پروژه این 7 اصل به تمام استاندارد شکل داده است. همانطور که می بینید یکی از این اصول "تمرکز بر محصول" است. در ادامه خواهید دید که این اصل بیشترین تاثیر را بر تهیه ساختار شکست کار دارد . سلام به همه دوستای خوبم در آینده مطلبی در مورد این که مطالب رو به چه هدفی گزینش میکنم خواهم نوشت . موفق و پاینده باشید .

دوستان اطلاع دارن برای مدل کردن گل میخ های شکل زیر بهترین راه چیه ؟

عناصر اساسی مدیریت پروژه: 1.تعریف و سازماندهی پروژه 2.برنامه ریزی پروژه 3.مدیریت اجرایی پروزه 4.اختتام پروژه برنامه ریزی پروژه به این پرسش پاسخ می دهد : برای رسیدن به هدف یا اهداف پروژه چه کارهایی باید انجام شود برنامه ریز باید تمیم بگیرد کارها با چه ترتیبی و در چه قالبی اجرا شوند

سوالی را یکی از دوستان بصورت خصوصی مطرح کرده بودند از انجا که موضوع جالبی به نظر امد تصمیم گرفتم بصورت عمومی مطرح نمایم سوال: به نظر شما بهترین راه برای برش دادن ابتدا و انتها پروفیل های بادبندی چیه ؟ استفاده از کامپوننت شماره 13 battering connection خوبه اما مشکل اینه که حتی تو دهانه های هم اندازه باعث میشه طول پروفیل یک طبقه با طبقه بعدی چند سانتی اختلاف داشته باشه یا اینکه اعشاری بشه این موضوع باعث بهم ریختگی تو اسمبلی ها ، تعداد نقشه اسمبلی بیشتر ، برش طول های خیلی متفاوت با تلرانس یکی دو سانت اختلاف و یه سری مشکل دیگه میشه که تو کار برش کار و مونتاژ کار هم خلل ایجاد میکنه یه جورایی هم غیر حرفه ایه ، اگه هم بخوام دستی طول پروفیل ها رو تغییر بدم کلی طول میشکه ،امیدوارم منظورم رو رسونده باشم به نظر شما راه حلی برای این مشکل من هست؟ یا اینکه بزنم تو خط اسمبلی های هم خانواده؟ .... .... با لاغر تر شدن ستون و تیر ها در طبقات بالاتر جای ورقهای کناری بهم میخوره و دیگه قاعده تلاقی تارهای خنثی رعایت نمیشه دو حالت پیشرو داریم تلاقی تارهای خنثی رو بیخیال شیم و ورقهای کناری رو فیکس کنیم یا ورقهای کناری رو فیکس کنیم و تلاقی تار های خنثی رو هم اصلاح کنیم که این کار باعث تغییر اندازه یکی دو سانتی پروفیل بادبندی میشه

با عرض ادب خدمت دوستان بزرگوارم خب تو این نرم افزار که می گید این قابلیت وجود داره فقط از صفحه فعال تکلا فیلم تهیه بشه ؟ من قبلاً سابقه استفاده از نرم افزار های مشابه این رو داشتم اما اونجوری که خواستم نشد

مهندس زیبایی عزیز. همانگونه که مستحضر می باشید، در ورژن 14 تکلا این قابلیت وجود نداشت. با ورژن 15 زیاد کار نکرده ام اما به نظر می رسد این قابلیت در ورژن 15 به بعد به تکلا افزوده شد. ورژن 16 نیز این قابلیت را داراست. همانگونه که خود شما هم فرمودید، این حالت به انتخاب صحیح پلیتها بر می گردد. من هم به مانند شما از این قابلیت تکلا مطلع هستم. اما بر آن هستم که آموزش را به نحوی پیش ببرم که هر آنچه که بعنوان مشکل در این مدت زمان 6 7 ساله که بعنوان کاربر تکلا با آن مواجه شده ام ( در ورژنهای مختلف تکلا) را به نحوی در آموزش بگنجانم که اگر دوستی در حالات مختلف با آن مواجه شد، کمترین درصد خطا را داشته باشد. احتمالا دستانی که این مطالب را دنبال می کنند، حتی یک بار هم تکلا 14 و ماقبل را نصب نکرده باشند، اما من معتقدم آموزش بایستی به نحوی باشد که با کمترین در صد خطا و بر روی هر ورژنی از نرم افزار، جوابگو باشد. پیدا کردن روشهای تکمیلی و به روز نمودن دوستان با قابلیتهای جدید بعهده آنهاست و هدف من، صرفا بیان نکات پایه و کلیدی و مقدماتی است. نکاتی که اگر من و شما از همان روز اول می دانستیم، باعث گلایه ها و درد دلهایمان نمی شد. یک سری از دیتیلها را برای دوستان قرارداده ام. مطمئن هستم هر کسی بتواند این دیتیلها را مدل کند، هر دیتیل دیگری را نیز به سادگی مدل خواهد کرد. اما تا زمانیکه در مورد نحوه مدلسازی آنها توسط دوستان سوالی مطرح نشود، فرض بر آن است که خودشان توانسته اند مدل کنند. اما اگر دوستان در مورد نحوه مدلسازی آنها سوال بپرسند، حتی با قراردادن فیلمهای آموزشی ان که برخی از انها از قبل تهیه شده است، روش را ارائه خواهم داد.

با سلام خدمت شما دوستان عزیز و گرامی میخاستم امروز درباره روش رسم کردن اتصال پیچی تیر B5 به ستون توضیح بدم خب اول از همه نیاز به یک عدد ستون و یه عدد تیرداریم برای شروع –طبق مشخصاتی که برای رسم این اتصال داریم – باید جان تیر ورقما به جان ستون عزیزمون بچسبد و بالها 10 میلیمتر در پلان از بربال ستون ها فاصله داشته باشد مناین کاررو با قرار گرفتن درنمای پلان ( نمای از بالا) انجام میدهم—به اینصورت که اول درنمای پلان قرارمیگیرم . بعدا برای رسم یا ایجاد اون فاصله10میلیمتری 2 عدد خط کمکی رسم میکنم – به اینصورت حلا برای ایجاد این فاصله مونتاژ من روی بال تیر یک بار چپ کلیک میکنم تا گیره های بال تیر نمایان گردد با کلیک کردن روی گیره زردرنگ واجرای دستور Move اون رو به خط کمکی سمت چپی انتقال میدهم( این کارروبرای بال پایینی همانجاممیدهم و جان). حالا فاصله های مورد نظرایجاد شده است . حالا باید سختکننده های ستون رئ ایجاد کنیم . ( مشخصات رو اینطوری تنظیممیکنم) در نمای از بالا قرار میگیرم – میخام با یک حرکت این سخت کننده عزیر رورسم – کنم – راهب=یکه به ذهن من من میرسه اینه که اول یه خط کمکی روی بال ستون بندازن – به این صورت (تا بتونم ابتدا و ناتهای ورقرو مشخص کنم ) در مرحله بعدی موس رو وسط بال بالای قرار میدهم تا وسط بال ( علامت Mid Piont ) مشخص شود – همان جارا به عنوان نقطه اول پلیت معرفی میکنم و با توجه به روشن بودن دکمه ربایش Snap toperpendicular Point نقطه دومرا عمودبر بال پایینی معرفی میکنم با قرار گرفتمدرنمای از کنار – و اجرای دستور Miror این استیفنر غزیز را کپی میکنیم – البته باید توجه شودکه عملیات کپی باید در صفحه x—Y انجام شود- وگرنه کپی صورت نمیگیرد – من با دستور work plane این کار رو میکنم تا صفحه مختصات تنظیم گردد. استیفنر عمودی –برایرسم آن درنمای کناری قرارمیگیرم و ارتفاع بین بال بالایی و پایینی رو اندازه میگیرم تا به عنوان طول ورق وارد گنیم. که تنظیماتش را مشاهده میفرم خب تاحالا نصف کار روانجام دادم- حالا برای رسم ورق های اتصال بین مرق جان تیر و ورق سخت کننده ستون باید 2ورق رسم کنیم به ابعاد – pl 350*170*10 بلاخره ما یک طول رو که با موس معرفی باید بکنیم – پس یک طول رو باید به دستور رسم تیر بدهیم تا خودش برای ما رسمش بکند من طول 170 میلیمتری رو به عنوان طول معرفی با موس انتخاب میکنم – به به نمای کناری میرویم. اول خط کمکی ای به عنوان آکس تیر رسم میکنم به مکان انتخاب شده و محل رسم خط کمک توجه کنید برای این کارو کردمکه یه نقطه باشه تا نسبت بهاونبشه قطعه مورد نظر رو درست جابجا کرد. ورق رو با اینتنظیمات رسم میکنیم الان به راحتی با Move کردن ورق ( انتخاب نقطه اول وسط ورق و انتخاب نقطهدوم چپ ورق- بهراحتی سر جای خودقرار میگیرد کافی استبارفتن بهنمای پلان اینورق را به آن طرف جان کپی کنید اما قسمت آخر و مهم ایجاد این اتصال – ایجادپیچها هستش – اول به نمای کنار میروم دستور ایجاد پیچ رو اجرا میکنید( برای اجرای صحیحاین دستور باید درنمای 3بعدی چهر ورق مورد نظرکه قرار هستش به هم وصل شود را معرفی کنیم). کافیه که مشخصات اون گروه پیچ رو مثل شکلزیر تنظیم کنیم تا کار به اتمام برسد دوستان اگر سرتون رو درد آوردم معذرت میختهم -- اگر راه اشتباهی بود نظر بدهید دیگه تو پست قبلی جا نمیشد - واسه همین دوباره پست زدم ممنون

برای ترسیم بال ستون ها حتما از دستور creat beam استفاده کنید. البته از دستور creat column هم میشه استفاده کرد ولی ترجیجا از این دستور به خاطر محدودیتی که بعدا به ان اشاره خواهم کرد ،استفاده نکنید. در کل اولویت برای ساخت اجزا رو با دستور beam قرار بدید که از جامعیت گسترده تر و محدودیت کمتری نسبت به بقیه دستورات برخوردار است. فیلم اموزشی جهت نحوه ترسیم باله ستون در دو فایل مجزا پارت اول پارت دوم

نکته ایی که در تصویر ارسالی شما به نظر می رسد پیچ می باشد از آنجا که در کف ستونها انکر بولت داریم و بولت وجود ندارواز طرفی در سازه های فلزی در ایران غالبا انکر بولت مدلسازی نمی گردد باید وارد در تنظیمات پیچ ها شد و آنرا تبدیل به سوراخ کرد مطابق شکل زیر

با ا یجاد work plane (صفحه کاری) این امر ممکن میشود که بتوانیم یک صفحه دوبعدی موقتی (x,y) در اختیار داشته باشیم تا با سهولت و درک راحتری به ویرایش و مکان یابی اجزا مدل بپردازیم. به عنوان نمونه در همین مثال خودمون چونکه صفحه کاری در نمای گرید ۱ (نحوه عمل مطابق شکل ) تنظیم شده است (set)، زمانیکه اقدام به فراخوانی فایل اتوکد به داخل تکلا کردیم در صفحه کاری ایجاد شده توسط کاربر قرار میگیرد.یعنی اگر این صفحه کاری اگر در نمای دیگری و یا در هر جای دیگر از فضای مدل ایجاد شده بود مطمئنا فایل فراخوانده شده در همان صفحه کاری قرار میگرفت.این فقط یک مورد از خواص workplne ها بود . در ادامه در صورت لزوم به دیگر موارد که متاثر از workplane ها میباشد اشاره خواهد شد.

سلام محمد جان خسته نباشی در باره سوالی که مرتبط بود اندازه گذاری نقشه این مقدار تفاوتی که شما مشاهده میفرمایید یعنی که نقشه شما تو مقیاس نیست( نسبت به اندازه گذاری شما) این به این معنی نیست که نقشه تون مقیاس ندا ره -- چرا داره مقیاس = اندازه ترسیمی تقسیم بر اندازه واقعی که اینجا میشه 50 تقسیم بر 350 بنظر من میشه شما 7 برابر نقشه رو کوچک کنید -- البته قبلش باید با دستور اکسپلود کل نقشه مورد نظر را بترکانید(تا اندازه گذاری ها هم به همران نقشه تغییر عدد ندهند) حتی میشه بعد از کوچیک کردن نقشه خطای اضافه رو پاک نی و مستقیما توی تکلا به عنوان الگو استفاده کنی (البته اگر نقشه مورد نظر کاملا از هر نظر توی مقیاس باشه -- چه طولی و چه عرضی)

آیا می دانستید برای عدم نمایش ناحیه کاری (محور مختصات) در مدل ( مثلا برای عکس گرفتن از مدل) می توانید با تنظیمات زیر آنرا حذف نمائید 1- کلید میانبر ctrl+E 2- در بخش model view دستور xs_hide_workarea از false به true تغییر و Apply نمائید

مشاهده پاسخ در لینک: http://forum.shopdrawings.ir/showthread.php?tid=1935&pid=5383#pid5383

سلام . به مهندس ایزدپناه قول دادم وقتم یکم آزاد شد برای کنترل پروژه شاپ یه فکری کنیم . فعلا درگیر درسام هستم . امتحانام رو دادم ، انشاالله . کتاب مهندس عزیز نادر خرمی راد رو میزارم برا دانلود . فوق العاده اس . http://porojectman.persiangig.com/document/WBS-Vr%201.1.pdf اگه مشکل داشت لینکش بگین درست کنم . آخه اولین باره لینک دانلود میزارم . حجمش از دو مگ کمی بیشتره .

من پیشنهاد می کنم بجای مسکوت ماندن این تایپیک این بخش رو اختصاص بدیم به cumponentهای هوشمند پیشرفته ساخته شده توسط دوستان برای شروع من یک نمونه اینجا قرار میدم. لطفا برای اصلاح و کاربردی تر شدن این cumponentها نظر بدن http://www.4shared.com/file/gFIJ5dpt/_online.html دوستان برای استفاده از این cumponent ها در داخل cumponent catalog کلیک راست کرده و import کنند

راه ساده و غیر اصولی این است که تنظیمات مربوط به پرینتر را تغییر بدیم.برای اینکار در پنجره PRINT DRAwINGS پس از انتخاب پرینتر روی دکمه ADD/EDIT کلیک کنید تاپنجره printer catalog باز بشه .حال فقط مقدار x را برای offset for print origin باتوجه به مقدار حاشیه کادر یک عدد منفی بدید مثلا منفی شش (6-) که باعث میشه کادر نقشه 6 واحد به سمت چپ حرکت کند.

عیوب جوش کاری : معایبی که در زیر می آیند، عموماً در درزهای جوش یافت می شوند: 1- نفوذ ناقص (incomplete penetration) 2- امتزاج ناقص(lack of fusion) 3- بریدگی کناره نوار جوش(undercutting) 4- اختلاط سرباره یا گل (slag inclusion) 5- تخلخل(porosity) 6- پاشش یا ترشح (Spatter) 7- چاله جوش (Crater) 8- ترک(cracking) 9- معایب ابعادی جوش 10- شکنندگی جوش • نفوذ ناقص این عبارت جهت توصیف امتزاج ناقص فلز پر کننده و فلز پایه با یکدیگر در ریشه اتصال به کار می رود. پدیده پل زدن در جوش های شیاری زمانی اتفاق می افتد که فلز جوش و فلز پایه در ریشه اتصال کاملا با یکدیگر ممزوج نشده اند. شکلی از درز اتصال که در آن پدیده نفوذ ناقص به کرات اتفاق بیفتد، مناسب جوشکاری ساختمانی نیست. هنگامی که جوش شیاری تنها از یک سمت (یک دیواره) انجام می شود، نفوذ ناقص تحت شرایط زیر اتفاق می افتد: - ضخامت پیشانی ریشه بیش از نیاز دهانه ریشه است. - دهانه ریشه خیلی کوچک است. - زاویه پخی شیار V شکل خیلی کوچک است. - اندازه الکترود خیلی بزرگ است. - سرعت حرکت الکترود خیلی زیاد است. - شدت جریان جوشکاری خیلی پایین است.

نکته مهم توی ورق چینی یا تسمه سازی، محدودیتهای ایین نامه ای ماست... ـ معمولا تسمه سازی باید در L/3 میانی انجام شود. ـ همچنین محل قطع شدگی بال و جان نباید در یک نقطه باشد. ـ طبق ایین نامه در هیچ شرایطی قطع شدگی در ستون ، نباید در فاصله 60cm از بال تیر انجام شود. ـ به علاوه این شرایط نکاتی هم وجود دارد که مهندس محاسب در نقشه ذکر می کند. ـ نکته دیگر وجود تیر میان طبقه در ستونهای محصور راه پله می باشد. با توجه به این تفاسیر و داشتن ارتفاع طبقات می توانیم تسمه سازی را انجام دهیم.

اگر قطعه بولتی که ازش عبور کرده باشه رو نشناسه معمولا این اتفاق می افته و دلیل ان هم با select کردنه اشتباهه یا اینکه گروه پیچی move or copy شده که در درایینگ به جای سوراخ علامت + را نشان میدهد و به نظر من ظاهر خوبی برای یه شاپ کاره حرفه ای نداره

برای چک کردن مدل یکی از قسمتهای مهم که گاهی کم اهمیت شمرده میشه و همه به همدیگه میگن سلیقه ایی، نامبرینگه... نامبرینگ قسمت حساسی است و باید طوری انتخاب شود که بعد از report گرفتن به راحتی بتوان تمامی اسمبلیها و پارتهایی که جوش داده نشده اند را پیدا کرد و قبل از شروع درایینگ تمام اصلاحات را انجام داد.

یکی دیگه از مشکلات ادیت نقشه های مولیه.. نمیدونم چرا تو ورژن 13 به بعد ، نقشه ها رو داحل کادر جا نمیده و بعضی وقتها دیده میشه که بعضی از pos هارو نشون نمیده لطفا بحث ادیت رو ادامه بدید چون این نقشه های ادیت هستند که کار مارو معرفی میکنه نه چیزهای دیگه

در مورد استیفنر : اگر استیفنرها نفوذی بود بهتر است با " بک پلیت " و رعایت فاصله نفوذ ء جوش نفوذی انجام شود. به 2 دلیل : 1) نفوذ قابل اطمینان 2) اگر فاصله نفوذ زیاد شود باعث کشیده شدن ستون در آن قسمت میشود که عواقب آنء جوش اضافی و .......... در مورد زیرسری : در سازه جوشی گه زیرسری بیشتر از 50 سانت میشود ء زدن مهاری برای کشیده نشدن زیرسری الزامی می باشد. اگر پاسهای ابتدایی با جوش co2 زده میشود ء پاسهای بعدی با الکترود دستی زده نشود مگر ء سنگ زدن کامل روی جوش co2. چون جوش الکترود دستی نمیتواند ناخالصی (اکسید روی جوش)روی جوش co2را از بین ببرد و در نتیجه در تست utپیغام خطا خواهد داد. حدالامکان جوش لچکی و زیرسری قلاب جوش شود. (در قسمت ضعیف لچکی که به ستون جوش میشود الکترود قطع نشود و لچکی را دور بزند) حتما قبل از متر گرفتن یکبار متر را چک کنید (تجربه : متر چینی خریداری شده بود که 1متر کم داشت-) تا آنجا که ممکن است متر زیرسری و استیفنر ستون با متر بلند و به صورت پیوسته اندازه گذاری شود.

به یک کارشناس نقشه کشی مسلط به Tekla structures جهت فعالیت در دفتر فنی و مهندسی یک شرکت اسکلت فلزی بزرگ و معتبر نیازمندیم. ارسال رزومه به شماره فکس 22720727 021 09126469002

در مورد مونتاژ باید گفت : 1) شاسی حتما توسط اوسا کار ماهر آماده شود. چون کوچکترین مشکل در شاسی یک ستون یا پل معیوب میده که ترمیم آن خیلی زمان بر بوده 2) هنگام تسمه سازی قبل از مونتاژ ستونء باز هم از کارگران با تجربه استفاده کرد. چون اشتباه سرهم کردن تسمه و حتی روند جوشکاری تسمهء تسمه را کشیده و باعث کج شدن تسمه و در نهایت کج شدن ستون یا پل میشود. 3) در هنگام مونتاژ زدن مهاری به تعداد و فواصل مشخص (البته مهاری ستون و پل در تعداد و فواصل فرق میکند) در جهت جلوگیری از نا گونیا شدن ستون وپل - - در نهایت جوشکاری اوایه -در مورد جوشکاری پل با دستگاه زیرپودری : *جوش : به صورت ضبدری جوش میشود. حتما ساق یا بعد جوش در نقشه دیده شود و طبق آن آمپرء ولتاژ و سرعت تنظیم شود. بهتر است در سرپرست یا مسئول مربوطه گیج داشته باشد. *روند جوشکاری برای عدم افتادگی بال پل ها: زدن مهاری پشت سر جوش به فواصل مشخص زدن ورق به بال پل از رو زدن گیره

پس من منظور را بد رساندم. مقدار 3 میلیمتر (گپ) اکثر اوقات حاکم هست. منظور من از " 3 میلیمتر ریزش در ضخامت ورق " وزن ریزش ورق است. به طور مثال : اگر عرض ورق 1500 باشد و ما احتیاج به 3 تسمه عرض 500 داشته باشیم ء پس ما 3 عدد تسمه به عرض 500 را نخواهیم داشت. لذا در نهایت ما 3 تسمه به عرض 497 خواهیم داشت. اگر بخواهیم تسمه 500 کامل دهد عرض ورق باید 1509 داشته باشیم.

مهندس جان مقدار ریزش برای هر فک برش ما 3 مییمتر میگیریم که معمولا همان مقدار گپ یا ریزش درست است. اما در مورد فرمایش شما در مورد عرض برش : در چنین مواقعی باید عرض تسمه های برش را با دیگر عرض ها ءکنار هم چید تا پرت کم شود (البته اگر هم سایز باشند)

سلام در یکی از پروژه ها فقط یکی از ستون ها ما با مشکل فیلر برخورد داشتیم که طبق صحبت آرامیس جان و طبق پیوست انجام دادیم. اما در اکثر پروژه ها (اگر فیلر مناسب نباشد) با جک و زنجیر (آن هم فقط در حد اختلاف کم) ورق وصله را میکشیمء و همینطور ورق وصله را مقداری بلند تر گرفته تا طول جوش مناسب را تامین کنیم. در مورد ورق های 2 تا 6 میلیمتر بهترین گزینه استفاده از همان بالهای پروفیل ها می باشد (طبق صحبت آرامیس)

سلام...امیدوارم همه دوستان خوب و خوش باشن... فرق بین COMPAIR TO OLD با KEEP NUMBER IF POSSIBLEچیه؟ بعضی اوقات تو نقشه های ASSEMBLY تو جدول پارت لیستها چند بار تکرار می شن راه حلی داره که هر پارت و 1 بار بنویسه ؟

در مورد سوال اول شما تا انجایی که می دانم سوراخهای بزرگ فقط برای اتصالات اصطکاکی مجاز است و همینطور در اتصالات اصطکاکی برای پیچ های پر مقاومت عادی سوراخ کردن دقیق لازم نیست و دقت 2 میلی متر کافی است در اینگونه اتصالات به دلیل باربری کمتر پیچ ها تعداد ان ها و سوراخهای لازم نسبت به اتصالات اصطکاکی بیشتر است و همینطور به دلیل اعمال نیروی پیش تنیدگی امکان شل شدن مهره ها کاهش می یابد ئ همینطور در این نوع اتصالات چون بخشی از نیرو قبل از موضع سوراخ توسط اصطکاک تحمل می شود لذا تنش های موجود در ورق در محل سوراخ کاهش می یابد خوب که بدانید اگر قرار باشد هیچ گونه لغزشی تحت بارها بین ورق ها ی اتصال ایجاد نگردد از اتصال اصطکاکی استفاده می گردد اینگونه اتصالات هم محدودیتهایی داره از جمله در اتصالات اصطکاکی احتمال شل شدن مهره ها و در نتیجه کاهش و یا از دست رفتن نیروی پیش تنیدگی می شود در اینگونه اتصالات تمیز کردن سطوح اتصال از آلودگی ها ضروری است قطعات باید پس از تمیز کاری بوسیله رنگ غیر لغزان برای جلوگیر از سطوح اتصال رنگ امیزی شود اینگونه رنگ ها به علت گرانی قیمت اتصال را بالا می برد دوستان توجه داشته باشید پیچ ها در اتصالات اصطکاکی در اثر نیروهای دینامیکی از خود رفتار مناسبی نشان می دهد در حاتیکه مقاومت پیچ ها در اتصالا اتکایی شدیدا کاهش می یابد بنابراین برای بارهای دیمتامیکی مثل جراثقالها انصالات اصطکاکی توصیه می کزدد طور کلی اصطکاک حاصل دو عامل می‌باشد، یکی زبری سطح و دیگری نیروی پیش‌تنیدگی. در طراحی فرض بر رنگ نشدن و وجود زبری مناسب سطوح اتصال می‌باشد، در نتیجه هنگامی که قطعات نصب می‌شوند، باید همه‌ی سطوح اتصال(شامل سطوح مجاور سرپیچ‌ها و مهره‌ها) از قسمت‌های پوسته شده و دیگر مواد زاید عاری بوده و به‌ویژه سطوح تماس اتصالات اصطکاکی باید به طور کامل تمیز باشد و اثری از پوسته‌ی زنگ، رنگ، لاک، انواع روغن و مصالح دیگر در آن‌ها وجود نداشته باشد. بنابراین پس از این‌که اتصال به وجود آمد، محل همه‌ی پیچ‌های بسته شده رنگ‌آمیزی می‌شود. محدودیت‌های اتصالات پیچی: بر اساس فصل 10.1.10 مبحث دهم، برای اتصالات زیر باید از اتصال اصطکاکی با پیچ پرمقاومت یا اتصال جوشکاری شده استفاده شود: وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع 60متر و بیشتر. وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع بین 30تا60 متر در صورتی‌که نسبت بُعد کوچک پلان به ارتفاع در آن‌ها از 40% کمتر باشد. وصله‌ی ستون‌ها در سازه‌های با ارتفاع کمتر از 30 متر در صورتی‌که نسبت بُعد کوچک پلان به ارتفاع در آن‌ها از 25% کمتر باشد. در سازه‌های با ارتفاع بیش از 40متر، برای اتصال همه‌ی تیرها و شاه‌تیرها به ستون‌ها و یا اتصالات هر نوع تیر یا شاه‌تیری که مهار ستون‌ها با آن‌ها مرتبط باشد. همه‌ی سازه‌هایی که جراثقال‌های با ظرفیت بیش از 5تن تحمل می‌کنند. وصله‌ی خرپاها یا تیرهای شیب‌دار سقف، اتصال خرپاها به ستون‌ها، وصله‌ی ستون‌ها، مهار ستون‌ها، مهار زانویی بین خرپای تیر سقف و ستون و تکیه‌گاه‌های جرثقیل مشمول این امر می‌باشند. در اتصالات تکیه‌گاه‌های اعضایی که ماشین‌های متحرک یا بارهای زنده از نوعی را تحمل می‌کنند که تولید ضربه و یا معکوس شدن تنش‌ها را به همراه داشته باشد. هر اتصال دیگری که در نقشه‌های طرح و محاسبه قید شده باشد . با توجه به این‌که در حال حاضر در کشور ما قطرهای M18 و M33 تولید نمی‌شود، در طراحی سازه‌های فولادی با اتصالات پیچ و مهره، از این دو سایز نباید استفاده کرد. از آن‌جا که سیستم تولید پیچ و مهره در کشور ما و در حال حاضر بر اساس استانداردهای اروپایی می‌باشد، از مشخصات پیچ بر اساس DIN آلمان در طراحی‌ها و نقشه‌ها باید استفاده نمود. با توجه به سیستم تولید پیچ در ایران، در طراحی اتصالات اصطکاکی، تنها از پیچ DIN 6914-HV باید استفاده شود که این پیچ تنها دارای رده‌ی مقاومتی 10.9 می‌باشد. من سعی می کنم بحث پیچ ها را در تاپیک مجزایی بطور مفصل تر به آن بپردازم 2 در مورد سوال دوم شما باید بگویم آیین نامه ایران فاصله بین پیچ تا لبه ورق را دو تا رابطه در نظر گرفته که ماکسیمم انها را ملاک قرار می دهیم که در اکثر موارد رابطه دوم ماکسمم می گردد که اینگونه محاسبه می گردد 1- اگر قطر اسمی پیچ را d بنامیم و ورق ما توسط قیچی با گیوتین (برش سرد) برسده شود فاصله پیچ تا ورق باید 25/2 برابر قطر اسمی پیچ در نظر گرفته می شود 2- اگر ورق ما توسط اره یا شعله بریده شود باید 2 برابر قطر اسمی سوراخ در نظر گرفت در مورد سوراخهای بزرگ شده و لوبیایی باید عرض کنم علاوه بر رابطه فوق باید با مقدار زیر جمع گردد فاصله تا لبه = 2/25 برابر قطر پیچ یا دو برابر قطر پیچ به اضافه 1- اگر سوراخ بزرگ شده باشد 3 میلی متر 2- 2- اگر سوراخ لوبیایی کوتاه و عمود بر امتداد لبه باشد 5 میلی متر 3- اگر سوراخ لوبیایی بلند باشد و عمود بر امتداد لبه باشد 0.75 قطر سوراخدر نظز می گیریم 4- و اگر موازی با لبه باشد صفر می باشد ایین نامه AISC این فاصله را بر حسب قر پیچ ارائه می کند که از دوستانی که دسترسی به این آیین نامه دارند این مقادیر را برای ما بنویسند فقط مقادیر برای قطر های کمتر از 32 میلی متر اندکی با مقادیر آیین نامه ایران فرق دارد

با کسب اجازه از مهندس ایزد پناه در نظر دارم در این تاپیک به معرفی و بیان قابلیتهای چندین کامپونت بپردازم . خوشحال خواهیم شد که دوستان دیگر نیز تجربیات خود را در این زمینه برای دیگران به اشتراک بگذارند 1لبته بیشتر در مورد کامپونت هایی می خواهم صحبت کنم که زیاد معروف نیستند ولی در عین حال قابلیتهای بالایی دارند یکی از این کامپونتها....

از این دستگاه برای صاف کردن پروفیلهای فولادی H.T.I که بعد از جوشکاری دچار تابیدگی می شوند، استفاده می شود.

سلام در این مورد باید بگم : جایی کهستون پیچیده یا پل از زیرسری زده بیرون یک روش این است که می توان با جوش زیرسقفی و بعد جوش مناسب (چند پاسه) طول جوش مناسب را داد.اگر روش اول مورد تائید ناظر نبود در روش دوم : پل را با جیم پلاک بالا برده و یک ورق به ابعاد زیر سری روی زیرسری مشکل دار جوش کامل طبق دیتیل انجام داد. یکی از وظایف شاپ کار دیدن و هوشیاری اون موقع آنالیز نقشه و رفع نواقص موجود نقشه می باشد.

مهندس جان این راهی که الان ما داریم می ریم باید 30 سال پیش می رفتیم من وقتی برنامه های علمی خارجی را مشاهده می کنم متوجه می شم که ما خیلی خیلی عقبیم ابر سازه هایی را طراحی محاسبه اجرا و مدیریت می کنند که نشان دهنده ضعف و عقب ماندگی در این زمینه ها ست هر چند که جوانهای با استعداد زیادی داریم ولی به درستی به توامندیها و قابلیت های انها ارزش داده نمی شود. ولی باید خود دست بکار شیم و فاصله مان را از دیگران کمتر کنیم باید از خود شروع کنیم یکی از این راها آموزش و از همه مهمتر آمورش دادن است

منتقل شده از سایت شرکت آستو: شركت ماشين سازي و سازه هاي صنعتي آستو در زمينه ساخت سالن هاي صنعتي و سازه هاي فلزي فعال مي باشد. گستره فعاليت اين شركت در برگيرنده ساخت پل هاي معلق، مخازن هوايي، پل هاي فلزي، انواع مخازن تحت فشار، برج هاي خنك كننده نيروگاهي (كندانسور)، سيلوهاي ذخيره سيمان، آسیاب سیمان، سيلوهاي كروي، اسكله هاي فلزي، فيدر و تجهيزات فلزي كارخانجات و معادن، ساخت Stack, Duct, Casing نيروگاه ها و مخازن سوخت بر اساس آخرين استانداردهاي جهاني تحت استاندارد ASTM و ASME و استاندارد جوشكاري AWS-D1.1 EN, API-650 و گواهينامه مديريت كيفيت ISO 9001: 2008 و گواهينامه جوش ISO-3834-2: 1994 و گواهينامه مديريت بهداشت و ايمني OHSAS 18001: 2007 و گواهينامه شناسايي GSI و رتبه بندی سازمان مدیریت و برنامه ریزی مي باشد. شركت ماشين سازي و سازه هاي صنعتي آستو با در اختيار داشتن كارگاه ساخت در زميني به مساحت دويست و بيست هزار مترمربع، شامل 20,000 مترمربع سوله سرپوشيده و 3,000 مترمربع سالن روباز جهت ساخت و مونتاژ قطعات و همچنين 5,000 مترمربع ساختمان هاي اداري و رستوران و انبار سرپوشيده، آمادگي كامل و لازم را جهت ساخت و مونتاژ قطعات و اسكلت هاي فلزي دارا مي باشد. دفتر مرکزی: ایران، تهران، خیابان ولی عصر، بالاتر از پارک ساعی، کوچه گل، ساختمان گل، واحد 405 کد پستی 15199 تلفن: 8 - 06 23 65 88 (021) فکس: 81 39 20 88 (021) کارخانه: قزوین، آبیک، صندوق پستی 1353-34415 53 کیلومتر بعد از عوارضی اتوبان کرج - قزوین (شمال پمپ بنزین) تلفکس: 32 - 30 30 287 (0282) وبسایت: www.asto.ir شرکت آستو - ماشین آلات و تجهیزات دستگاه CNC سوراخ تیر ورق 2 دستگاه دستگاه CNC سوراخ ورق 2 دستگاه دستگاه مونتاژ H.Beam 1 دستگاه دستگاه جوش زیر پودری جهت مقاطع کروی 2 دستگاه جوش زیر پودری اتوماتیک 12 دستگاه دستگاه پخ زن به طول 12 متر جهت پخ زدن ورق 1 دستگاه دستگاه شات بلاست با ورودی قطعات به ابعاد 2.5×2 متر 1 دستگاه دستگاه صاف کن Straightening 2 دستگاه گیوتین 30×30 جهت برش ورق تا ضخامت 30 میلیمتر 1 دستگاه گیوتین 30×20 جهت برش ورق تا ضخامت 20 میلیمتر 1 دستگاه گیوتین 60×20 جهت برش ورق تا ضخامت 20 میلیمتر 1 دستگاه نورد ورق تا ضخامت 20 میلیمتر 1 دستگاه نورد ورق تا ضخامت 50 میلیمتر 1 دستگاه نورد نبشی و پروفیل 1 دستگاه قیچی 6 متری 2 دستگاه قیچی 3 متری 3 دستگاه پانچ پنج کاره 4 دستگاه دریل رادیال در سایزهای مختلف 10 دستگاه دستگاه رول گیر 1 دستگاه پرس 40 تن 2 دستگاه پرس ضربه ای 2 دستگاه پرس 150 تن 1 دستگاه پرس 150 تن 3 متری 1 دستگاه دستگاه پرس برک 500 تن 6 متری 1 دستگاه پرس دروازه ای 15 تن 1 دستگاه باسکول 60 تن 1 دستگاه کمپرسور اطلس کوپکو 2 دستگاه کمپرسور اینگرسولرند 750 و برقی 9 دستگاه کمپرسور ML 90 2 دستگاه کمپرسور ML 150 1 دستگاه دستگاه راسته بر 1 دستگاه دستگاه شبکه زن CPE 2 دستگاه دستگاه خم کن ورق تا ضخامت 6 میلیمتر 1 دستگاه دستگاه هیدرولیک خم کن لوله 2 دستگاه دستگاه رزوه میلگرد 3 دستگاه دستگاه تراش 2 متری 1 دستگاه تاورکرین پوتن 3 تا 9 تن 2 دستگاه جوش آرگون و CO2 80 دستگاه رکتیفایر جوشکاری (3 فاز و تک فاز اینوتوری) 230 دستگاه موتور جوش و موتور برق 10 دستگاه گوجینگ (جوش بردار) 2 دستگاه دستگاه پخ زن دستی 4 دستگاه دریل مگنت 30 دستگاه اره نواری پروفیل 7 دستگاه برش برقی گازی (گرم) 20 دستگاه دستگاه برش پلاسما 6 دستگاه دستگاه اره آتشی 5 دستگاه دستگاه اره لنگ 3 دستگاه دستگاه ایرلس 5 دستگاه دستگاه رادیال فرز 1 دستگاه تجهیزات کامل سندبلاست و رنگ 8 سری تاورکرین 8 تن 5 دستگاه جرثقیل کفی 5 تا 10 تن 2 دستگاه جرثقیل موبایل 5 تا 8 تن 3 دستگاه جرثقیل سقفی تا 20 تن 23 دستگاه جرثقیل دروازه ای 25 تن با دهانه 53 متر 1 دستگاه جرثقیل 45 تن گیرو 2 دستگاه جرثقیل 25 تن کوماتسو 1 دستگاه جرثقیل 7 تن کوبلکو 1 دستگاه جرثقیل 25 تن کاتو 1 دستگاه جرثقیل 25 تن تادانو 2 دستگاه جرثقیل 28 تن گرو 1 دستگاه جرثقیل 40 تن تادانو 2 دستگاه جرثقیل 50 تن گرو 1 دستگاه جرثقیل دروازه ای 20 تن 1 دستگاه لودر 1 دستگاه جرثقیل 130 تن 1 دستگاه لیفتراک 2.5 تا 50 تن 26 دستگاه تجهیزات نقشه برداری به مقدار مورد نیاز تجهیزات کنترل کیفی شامل ضخامت سنج، بلوک سنج کالیبراسیون، دستگاه سختی سنج، ترمومتر لیزری، گیج جوشکاری، ست کامل تست چسبندگی رنگ، دستگاه دیوچک به مقدار مورد نیاز تجهیزات NDT ، دستگاه یوک به مقدار مورد نیاز بیل مکانیکی چرخ زنجیری کاترپیلار 1 دستگاه تریلی کفی و کمرشکن ولوو F12 2 دستگاه خودرو و وسایل نقلیه (سواری، وانت، جیپ، مینی بوس، اتوبوس) 20 دستگاه کامیون کمپرسی 2 دستگاه کامیون بنز 2624 2 دستگاه سواری و وانت 16 دستگاه مینی بوس 3 دستگاه پروژه های اجرایی شرکت ماشین سازی و سازه های صنعتی آستو شرح پروژه 1 ساخت اسکلت فلزی پروژه مسکن مهر تاکستان 2 ساخت اسکلت فلزی پروژه فولاد زرند، کرمان 3 ساخت اسکلت فلزی پروژه فولاد سیرجان 4 ساخت 3 مجموعه pipe rack کنگان ایران ال ان جی 5 ساخت سازه فلزی مجتمع مسکونی تعاونی توسعه صادرات 6 ساخت 3 مجموعه stack کنگان ایران ال ان جی 7 ساخت 3 مجموعه casing کنگان ایران ال ان جی 8 ساخت اسکلت فلزی پروژه گهر زمین 9 ساخت اسکلت فلزی پروژه گلفا، سیرجان 10 ساخت و نصب اسکلت فلزی پروژه ساختمان اداری آسفالت طوس 11 ساخت قطعات اسکلت فلزی پروژه تجاری اداری گلستان خیام 12 ساخت دو مجموعه Stack پروژه برق و بخار دماوند 13 ساخت و نصب اسکلت فلزی انبار مواد خام و سالن رنگ 14 ساخت قطعات اسکلت فلزی پروژه تجاری - اداری گلستان خیام 15 ساخت و نصب اسکلت فلزی سوله انبار و ساختمان اداری 16 ساخت دو مجموعه سازه فلزی نیروگاه آبادان 17 ساخت و نصب سازه فلزي پروژه 28 طبقه مركز تجارت قزوين 18 ساخت پایپ رک 19 ساخت و نصب اسكلت فلزي پروژه تعاوني مسكن مهر ايران خودرو 20 ساخت كالاي فلزي پروژه 17120 21 ساخت كالاي فلزي پروژه 17120 22 ساخت و نصب اسكلت فلزي پروژه مسكن مهر مهرگان 23 ساخت كالاي فلزي پروژه 17117 24 ساخت كالاي فلزي پروژه 17110 25 ساخت كالاي فلزي پروژه 17108 26 ساخت و نصب اسكلت فلزي پروژه تعاوني مسكن مهر ايران خودرو 27 ساخت سازه فلزي سالن ذوب و ريخته گري قائنات 28 ساخت، نصب و تحويل سازه اسكلت فلزي پيش ساخته با روش پيچ و مهره مجتمع اداري برزيل 29 ساخت كالاي فلزي (پلينيوم) مربوط به پروژه 17115 مربوط به سمنان 30 ساخت سازه فلزي انبار كنسانتره و سالن خدمات فني معدن طرح سنگان 31 ساخت کالای فلزی مریوط به پروژه 17115 سمنان 32 ساخت قطعات فلزی پروژه 17102 و 17103 پالایشگاه بندرعباس 33 ساخت 2 مجموعه Casing پروژه جندر سوریه 34 ساخت قطعات فلزی پروژه 17106 ، 17105 ، 17104 پارس جنوبی 35 ساخت اسکلت فلزی پروژه زرند 36 ساخت اسکلت فلزی پروژه سیرجان 37 ساخت و حمل و نصب سازه فلزی سالن انبار و استراکچر اتاقک بالانس 38 ساخت و حمل و نصب سازه هایPipe Rack پتروشیمی ایلام 39 ساخت اسکلت فلزی کشتارگاه صنعتی اهواز 40 ساخت و نصب اسکلت فلزی گلزار شهدای تاکستان 41 ساخت و نصب سازه فلزی دانشکده های پرستاری و مامایی سایت نازلوی ارومیه 42 ساخت و نصب سازه فلزی دانشکده دندانپزشکی سایت نازلوی ارومیه 43 سازه فلزی خط 5 چادرملو 44 ساخت 10 تجهیز Stack 45 ساخت 10 تجهیز Casing 46 ساخت 5 دستگاه مخزن ذخیره پروژه طراحی و تدارک و اجرای تأسیسات فرودگاه جزیره سیری 47 ساخت و حمل سازه فلزی و سایر اجزای ساختمانی سیمان ایلام 48 ساخت و نصب سازه فلزی سالن فرآیند تکمیلی و قسمت اداری سالن Power Room کارخانجات ساخت توربین 49 ساخت 10 واحد Base frame 50 تأمین و ساخت دو محموعه Stack برای دو بویلر حرارتی نیروگاه سیکل ترکیبی تشرین، سوریه 51 تأمین و ساخت دو محموعه Casing برای دو بویلر حرارتی نیروگاه سیکل ترکیبی تشرین، سوریه 52 تأمین و ساخت سازه فلزی پیچ و مهره ای ساختمان مسجد و بازارچه پروژه سوم خرداد، کرج 53 ساخت و نصب سازه فلزی بلوک های B-C-D-E مجتمع مسکونی کیان مهر، کرج 54 ساخت سازه فلزی پروژه Pipe Rack پتروشیمی NF3، ماهشهر 55 ساخت سازه فلزی سوله های کرمان 56 تأمین و ساخت سازه فلزی پلی کلینیک بهداری نیروی انتظامی استان آذربایجان غربی، ارومیه 57 تأمین و ساخت دو دودکش Stack برای دو بویلر حرارتی پتروشیمی فجر، ماهشهر 58 ساخت 7 سری از مجموعه مکنده هوا تأسیسات فیلتر HG4150، قم 59 تأمبن و ساخت سه سوله صنعتی فلزی در شهر صنعتی البرز 60 تأمین و ساخت دو مجموعه سازه نگهدارنده لوله کشی Pipe Rack برای 4 بویلر حرارتی نیروگاه دماوند 61 تأمین و ساخت دو مجموعه Casing پروژه فجر 2 برای دو بویلر بازیافت حرارتی، ماهشهر 62 ساخت و نصب سازه فلزی ساختمان اداری شرکت بویلر مپنا، با گارانتی 6 ماه، تهران 63 ساخت و نصب سازه فلزی سالن Core Engine کارخانه تولید توربین، با ضمانت 12 ماه، قم 64 نصب قطعات استراکچری دپارتمان های طرح توسعه سیمان ایلام. سازه فلزی ترانسپورت مواد خام 440 تن. سازه فلزی گالری انتقال کلینکر 600 تن. سازه فلزی ایراسلایدهای مواد خام و سیمان 30 تن. با گارانتی 12 ماه. ایلام 65 ساخت سازه فلزی بانک هارم سلیمانیه، عراق 66 ساخت دو مجموعه Casing طرح توسعه خدماتی مجتمع پتروشیمی مبین در عسلویه، بوشهر 67 ساخت یک مجموعه Casing بویلرهای نیروگاهی دماوند 68 ساخت و نصب سوله کارگاه شرکت بویلر مپنا، تهران 69 ساخت و نصب سازه فلزی ساختمان ستاد هماهنگی پروازهای کشور، مهرآباد، تهران 70 ساخت و نصب سازه های فلزی آسیاب های سیمان و مواد، طرح توسعه سیمان ایلام 71 ساخت سازه فلزی پروژه NGL جزیره سیری 72 ساخت Casing بویلرهای نیروگاهی دماوند 73 ساخت سازه فلزی پروژه ایتوک 1034، آباده 74 ساخت و نصب سازه فلزی سقف 80000 تنی کلینکر طرح توسعه سیمان آبیک، قزوین 75 قطعه زنی و رولینگ مخازن خط لوله بندرعباس - اصفهان 76 ساخت و نصب مخازن تلمبه خانه یزد (به ظرفیت های 23000 متر مکعب شناور و ثابت)، یزد 77 ساخت 4 واحد سازه فلزی بویلرهای نیروگاه سیکل ترکیبی دماوند 78 ساخت سازه فلزی پوشش رولرپرس، ستون های مرحله پارت چهارم، سقف دوم و سوم آسیاب سیمان، طرح توسعه سیمان آبیک، قزوین 79 ساخت Stack (تجهیزات نیروگاه)، دماوند 80 ساخت Casing (تجهیزات نیروگاه)، دماوند 81 ساخت تجهیرات مکانیکی و مخازن طرح توسعه خط 4 کارخانه سنگ آهن چادرملو، یزد 82 ساخت و نصب اسکلت فلزی و پلت فرم خط 4 کارخانه سنگ آهن چادرملو، یزد 83 ساخت و نصب تجهیزات تونل های ED و PT و کابین های اتصال دهنده خط رنگ پروژه زامیاد، کاشان 84 ساخت سازه فلزی ساختمان آپادانا، تهران 85 ساخت و نصب سازه فلزی پروژه انبار 20000 زامیاد 2، کاشان 86 ساخت Casing (تجهیزات نیروگاه)، کرمان 87 الحاقیه شماره 2 ساخت و نصب سازه فلزی پارت II سالن رنگ و سالن تزئینات، تهران 88 الحاقیه شماره 1 ساخت و نصب سازه فلزی پارت II سالن رنگ و سالن تزئینات، تهران 89 ساخت و نصب اسکلت فلزی پارت II سالن رنگ ال 90 ایران خودرو و سالن تزئینات، تهران 90 ساخت و نصب اسكلت فلزي پروژه L90 (رنو فرانسه + سايپا)، تهران 91 ساخت casing برای تجهیزات نیروگاه های کازرون و کرمان 92 ساخت سيلوهاي شركت كربنات سديم سمنان 93 ساخت اسكلت فلزي ترانسفر تاور (برج انتقال) مجتمع معدني و صنعتي چادرملو، یزد 94 ساخت casing, duct, stack (تجهیزات نیروگاهی) برای نیروگاه های کازرون، کرمان و یزد 95 ساخت اسكلت فلزي و پايپ رك برای نیروگاه های کازرون، کرمان و یزد 96 ساخت پايپ رك پروژه پتروشيمي مبين، طرح آفسايت، بندر عسلویه، بوشهر 97 ساخت اسكلت فلزي برج مسکونی زعفرانيه در تهران 98 ساخت و نصب 32 مخزن و تيكنر پروژه كربنات سديم سمنان (تجهیزات)، سمنان 99 ساخت و نصب اسكلت فلزي صنعتي كارخانه كربنات سديم سمنان 100 ساخت بخشي از اسكلت فلزي نيروگاه شريعتي مشهد و نيشابور 101 ساخت كندانسور و مخازن نيروگاه شريعتي مشهد (تجهیزات نیروگاه شریعتی)، مشهد

سلام آقا رضا ...ممنون از راهنماییتون ... یه سوال : میتونم بپرسم این محدودیت چقدر هست ؟ ؟ ؟ و آیا قابل تغییر هستش ؟

مهندس من یه نگاه سریع انداختم ، مشکل کلش چکش که به خاظر بلت ها می باشد و خود تکلا یک فاصله را به صورت پیش فرض در نظر می گیره که اگه در ان محدوده بلت دیگری یا جزئی از مدل قرار بگیره کلش می ده اگه خواستین این مشکل بر طرف کنین می تونم راهنماییتون کنم مبحث بعدی در نقشه هاتون که باتوجه به اینکه بعد نقشه گرفتن تغییراتی را اعمال کردید باید اپدیتشون کنید در ادامه مدل را که بیشتر بررسی کردم کامنت خواهم گذاشت....

با سلام . اینم لینک دانلود X-STEEL 18 http://p30download.com/fa/entry/37652/software/design-graphics/cad/%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%84%D9%88%D8%AF-tekla-structures-%D9%86%D8%B1%D9%85-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D9%87-%D8%A8%D9%87-%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%AA-%D9%85%D8%AF%D9%84-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%87-%D8%A8%D8%B9%D8%AF%DB%8C/